In het weekend van 15 t/m 17 september met vrienden in de Eifel getoerd. Eerst een leuke weg, secundair, naar het rustpunt. Rustplek en legerplaats was hotel OnRoad in Leimbach. Volgende dag tochtje gemaakt in de omgeving. Erg mooi. Nürnburgring ligt in de buurt. Veel motorfietsen daar.
Onderstaand een filmpje.
 
Bijgevoegd een aantal foto’s 

pict2524.jpgpict2526.jpgpict2528.jpgpict2531.jpgpict2533.jpgpict2535.jpgpict2536.jpgpict2537.jpgpict2538.jpgpict2540.jpgpict2542.jpgdsc01576_jpg00.jpgdsc01578_jpg02.jpgdsc01580_jpg04.jpgdsc01582_jpg06.jpgdsc01584_jpg08.jpgdsc01585_jpg9.jpgdsc0022212.jpg


25.09.2007. | Categories: Nesville reislog

Deze keer een slecht sturende V65 aangepakt bij zijn balhoofd lagers. Deze serie motoren zijn standaard voorzien, zowel boven als onder, van losse kogeltjes met lagerconen. De lagerconen zijn door hoge leeftijd versleten en behoeven te worden vernieuwd.Aangezien het onderste lager alle klappen opvangt, is het beter om hiervoor in de plaats een zwaar kegellager te plaatsen die beter zijn taak vervult.

voorvork eruit      

Maar doordat er geen voorziening in het balhoofd is voor dit kegellager, moet hiervoor een behuizing worden gedraaid die precies past in de framebuis.

oud lager      

De behuizing wordt gedraaid van RVS voor een mooier blijvend uiterlijk op de lange duur zonder nabewerking of coating.

nieuwe lagersetnieuwe lager front nieuwe lager zijkantgeplaatste kegellager     

Na montage van het geheel ging de motor weer de weg op en volgde uit zichzelf de bochten zonder dwang van de bestuurder, heerlijk toch dat quick-silverachtige sturen.


14.09.2007. | Categories: Werkplaats

But she can fail sometimes
Een zijspan zonder aandrijving en met een rommelend geluid wanneer je hem vooruit rolt met de hand.De eerste gedachte ging uit naar de kruiskoppeling als boosdoener, maar bij het loshalen van het cardan kwam de aap uit de mouw.De cardanas was door midden gebroken, waarschijnlijk een combinatie van materiaal moeheid en het krachtenspel van de zijspancombinatie. Deze is uitgerust met een 6/32 vertanding wat een sterke reductie geeft bij het terug schakelen. Aangezien er op dit moment geen nieuwe cardanas voor dit type te koop is, vanwege de grof/fijn vertanding die hier is toegepast, werd er iets anders bedacht.

gebroken cardanas


De oplossing is gevonden door een buis over de as te persen, ter plaatse van de asbreuk in de buis een opening gemaakt, zodat ook de cardanas daar kon worden gelast, vervolgens is de buis aan beide uiteinden aan de cardanas gelast.


14.09.2007. | Categories: Werkplaats