Klanten die met de California Trike gingen rijden vonden dat deze op lage snelheid zwaar te sturen was.
Daarom hebben wij een oplossing gemaakt die dat elimineerde.

We hebben van 10mm dik RVS, passende platen op de CNC gemaakt, die je op de bestaande standaard voorvorkpoten kan schroeven. Met RVS-pasbussen en bouten is dit tot een geheel bevestigd, en is hierdoor de naloop verkleint (zie onderstaande tekening)

th

Door deze naloop verkleining bereik je hiermee het beoogde resultaat van lichter sturen op lage snelheid.

plates-complete left-sidevieuw frontvieuw front-rightvieuw


14.12.2014. | Categories: Nesville news, Projecten, Werkplaats

Onlangs een Convert in de werkplaats behandeld met een ongebruikelijke storing (in zijn versnellingsbak).

Ongebruikelijk omdat dit een semi automaat motor is en uitgerust met een vloeistof koppeling. De nog aanwezige versnellingsbak bestaat uit slechts 2 overbrengingen, een hoge en lage gearing. Je kunt zowel in zijn lage als de hoge gearing van stilstand uit gaan weg rijden, er is geen vrijstand in de v-bak. De storing bestond uit afgeronde schakelnokken, die er voor zorgden dat de aandrijving steeds uitviel. Gezien de foto’s kun je zien hoe dat gebeurd, de meeneem nokken houden elkaar niet meer vast. Wij hebben dit opgelost door alle nokken weer machinaal te slijpen in het juiste profiel.

Zoals u ziet is er wel wat nodig alvorens je daadwerkelijk de tandwielen op de werkbank kan leggen.
Voor een filmpje om het resultaat te zien, gebruikt u deze link:
http://youtu.be/FYkbdi-SE3E

  


14.12.2014. | Categories: Guzzi news, Nesville news, Overig, Projecten, Werkplaats

guzzi special 2014


14.12.2014. | Categories: Guzzi news, Nesville news, Overig