Deze keer opnieuw een uiterst interessante motor in de workshop, 850 Le Mans uit 1977.

Klant gaf aan dat er nogal wat foute issues waren aangaande besturing en vering zowel voor als achter.
Ook tikte de middenbok in rust-stand tegen de swingarm, iets wat veroorzaakt werd door te lange achter-schokdempers,
waardoor ook de swingarm te schuin stond, wat meebracht dat de kruiskoppeling onder een te grote hoek draaide.
Ook de tellerunit en het stuurkuipje waren fout gemonteerd, en de vorkpoten waren met een griptang in de kroonplaten gezet.

Nadat we met de juiste materialen en op de goede manier alles hadden hersteld, was het weer feestelijk om op deze motor te rijden met pothelm en zonnebril, en een klein aantal vliegen in de mond.

Het valt ons op dat bij dergelijke motoren de kopers steeds meer kopen met irrationele emotie.
Het zou goed zijn als er voor aankoop een keuring zou worden gedaan, waarbij niet alleen techniek maar ook de originaliteit word beoordeeld van de motor.