Cardanico troubles

Deze keer een terugkomend probleem bij de serie’s kleine Moto Guzzis, ten gevolge van achterstallig onderhoud, draait de boel soms in de soep.

De kruiskoppeling met cardanas draait bij deze type’s in het einddeksel van de versnellingsbak.

En de kruiskoppeling heeft een beperkte levensduur, iets wat je bijvoorbeeld tijdens een bandenwissel dient te controleren.

Dit word heel vaak genegeerd, met grote gevolgen van dien.

Bij het breken van de kruiskoppeling slaat niet alleen het aluminium van het versnellingsbak-einddeksel kapot, maar ook de tunnel-ruimte van de aluminium swingarm gaf de geest.

Bij deze versnellingsbak was de schade beperkt gebleven tot het einddeksel, en waren er geen vertandingen intern stuk gegaan.

Met diverse nieuwe lagers en keerringen werd de zaak weer herenigd tot een geheel.

Met ook montage van een andere swingarm, kwam de zaak weer compleet, en rijkaar gemaakt.

V65 Custom

Afgelopen week weer een uitdaging om diverse foute geluiden uit een V65 custom op te sporen.
Bij demontage van de startmotor konden we zien dat er staal materiaal van de koppelingsplaat los was gekomen (zie foto).

start demontagemateriaal van de koppeling 

Om verder te gaan moest ook het cardan gedeelte en swingarm eraf, waar ook bleek dat er versleten onderdelen in zaten (zie foto’s).

onderdelen (oude - links - en nieuwe plaat)de pignon vertanding (of wat er van over is)kruiskoppeling 

Verder een overzicht van demontage stadia, waar ook diverse onderdelen goed zichtbaar zijn waar te nemen en dat ook blijkt dat de eigenaar goed geluisterd heeft tijdens het rijden (zie foto).

zoekplaatje: waar is de motorfiets?achterkanthond bekijkt custom