Swinging sidecar in progress

Opnieuw weer een mooie opdracht te doen als constructeur voor een positieve MOTO GUZZI rijder.
Wat wij al eerder hebben gedaan voor de TWIN-EYE, konden we nu uitvoeren voor een California 3 in standaard trim, dus met valbeugels en kofferset zoals te zien is op bijgaande foto’s.

Dit vergde van ons toch weer enige inventieve handelingen om een goed sturende combinatie te maken en alles in bestaande uitvoering te laten bestaan, dus ook de middenbok.
Klant gaf aan dat de SWINGING SIDECAR er regelmatig afgehaald zou worden, zodat hij weer solo kan gaan rijden.
Alleen waneer er kinderen meegaan, wordt er met het span gereden.
Dit is zeer goed mogelijk in deze uitvoering, aangezien de demontage van het span slechts 10 minuten duurt en je maar EEN SLEUTEL nodig hebt om tot demontage over te gaan.
Ook de zijspan-rem wordt met een snelsluiting aan de motor hydraulisch gekoppeld.

Heeft u ook de behoefte aan zijspanrijden met het solomotor gevoel, kom dan eens praten met ons.

20140401-072325.jpg 20140401-072332.jpg 20140401-074236.jpg 20140401-074244.jpg

Twin Eye met toevoeging

Geruime tijd werd er nagedacht over meenemen van bagage bij het berijden van de Twin Eye.
Oplossing werd gezocht in het zelf fabriceren van een trailer op één wiel in harmonie met de zelfde looks van de motor.
Alles word in RVS gemaakt voor een duurzaam leven met weinig onderhoud.
De materialen zijn nu klaar, enkele gedeelten van de trailer worden nog in kleur gespoten.
Als hij volledig afgemonteerd is, plaatsen we de definitieve foto’s.

frame frame_2 frame_klaar bevestiging_aan_motor bovenbak_1 bovenbak_2 bovenbak_3

Pulling gear

Ja mensen, bij Nesville komen ook andere merken motoren die apart zijn vormgegeven. De eigenaren daarvan geven opdrachten van speciale aard, die kwa uitdaging geweldig zijn om te doen. Dit keer gaat het om de fabricage van een trekhaak aan een Harley. En dan gaan we natuurlijk geen ordinaire buizenstelsel maken zoals gebruikelijk gedaan wordt.

We gaan het maken, passend bij de motor en in RVS voor een hedendaags kwaliteitsniveau. Uiteraard niet te glimmend afwerken want daar krijgt de hond alleen maar zere ogen van.

123456

California II Dreaming

Alweer een restauratie van een prachtige Moto Guzzi in de werkplaats gehad, wat is het toch heerlijk om dit doen in opdracht van liefhebbers van deze klassieke motoren.

We beginnen met demontage van essentiele onderdelen die extra aandacht nodig hebben. Vervolgens gaan we alles opschrijven welke materialen er nodig zijn, welke onderdelen in eigen voorraad zijn, en welke werkzaamheden er moeten worden gedaan.

Als dat vast ligt, gaan we de ultrasoon voorziening aanzetten om diverse onderdelen van het motorblok te reinigen, zoals in dit geval de zuigers.

Vele uren later, is er een samenspel van een linker en rechterhand, die samen de losse onderdelen tot en geheel samenbouwen, een werkelijke thrill als daarna deze motor weer tot leven wordt gewekt door een super Odyssey accu.

123456789Odyssey 925M

Revideren van een motorblok

Wat is het toch heerlijk om af en toe fijne dingen te doen in de werkplaats, zoals in dit geval een revisie klusje aan een 850 T3 motorblok, waar nergens op bezuinigd hoefde te worden. Met een perfect geslepen krukas en nieuwe lagers werd het blok weer opgebouwd.
Splinternieuwe hardchroom cilinders + zuigers werden gemonteerd voor een lang motorleven. waarbij ook de cilinderkoppen zelf voorzien
werden van nieuwe geleiders en kleppen. De distributie werd ook voorzien van een veerspanner voor een geleidelijk kettingleven.
In het totaal plaatje werd ook de koppeling meegenomen en het blok is afgewerkt met een geschikte vernis voor aluminium, waarbij als topping een paar gepolijste kleppendeksels zijn gebruikt.