{"id":128,"date":"2005-12-23T14:44:44","date_gmt":"2005-12-23T13:44:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=128"},"modified":"2020-02-12T17:59:52","modified_gmt":"2020-02-12T16:59:52","slug":"hieronder-een-impressie-van-de-supersparkbox-nato50-op-een-v50-nato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/hieronder-een-impressie-van-de-supersparkbox-nato50-op-een-v50-nato\/","title":{"rendered":"Impressie “SuperSparkBox Nato50” op een V50 Nato"},"content":{"rendered":"

Voor de Nato V50 modellen maken wij nu eindelijk de “SuperSparkBox Nato50” ter vervanging van de standaard gemonteerde analoge motoplat, die constant stuk gaan.Een perfect startende en goed oppakkende motor, ook bij hogere toerenWij leveren de “SuperSparkBox Nato50” met volledige garantie, mits de juiste bobine’s zijn gemonteerd van 4,5 ohm en met bougiedoppen van 5 kilo ohm.Montage is gewoon plug and play, dus stekkers erin, aarde\/massadraden vast maken, starten de motor en wegrijden maar, voor vele duizenden kilometers rijplezier.Het volledige bedrag is \u20ac325,- + eventuele verzendkosten van \u20ac15,-

Let op de “SuperSparkBox Nato50” is alleen geschikt voor de Nato V50.<\/span>

Zie hieronder enkele foto’s. In de rode cirkel is het gemonteerde kastje zichtbaar.<\/p>\n

\"V50<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p><\/blockquote>\n

<\/span><\/span><\/span>Op onderstaande close up is goed te zien dat de “SuperSparkBox Nato50” onder de tank zit, nadat de tank weer geplaatst is.<\/span><\/p>\n

\"V50<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p><\/blockquote>\n

Na montage van de tank, afstelwerk en starten klinkt de motor goed. Voor geluid en beeld klik hier<\/a> voor het filmpje.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voor de Nato V50 modellen maken wij nu eindelijk de “SuperSparkBox Nato50” ter vervanging van de standaard gemonteerde analoge motoplat, die constant stuk gaan.Een perfect startende en goed oppakkende motor, ook bij hogere toerenWij leveren de “SuperSparkBox Nato50” met volledige … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[53,52,25],"class_list":["post-128","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-werkplaats","tag-digitale-ontsteking","tag-moto-guzzi-v50-nato","tag-sparkbox"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-24","jetpack-related-posts":[{"id":3199,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/v50-nato-met-zwenker-zijspan\/","url_meta":{"origin":128,"position":0},"title":"Moto Guzzi V50 Nato met zwenker-zijspan","author":"wielguz","date":"28 november 2023","format":false,"excerpt":"Dit keer een leuke opdracht aangaande zijspan aanbouw. Aangezien deze Moto Guzzi type\u2019s een zwakke achtervork-lagering hebben, kun je het best een zwenk zijspan monteren.Hierdoor komt er veel minder belasting op het motorframe, en de besturing gaat veel makkelijker dan met een vast zijspan. Iedereen die solo kan rijden, kan\u2026","rel":"","context":"In "Overig"","block_context":{"text":"Overig","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/overig\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PICT2804.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PICT2804.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PICT2804.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":77,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/videos\/","url_meta":{"origin":128,"position":1},"title":"Video’s","author":"wielguz","date":"4 juli 2007","format":false,"excerpt":"Moto Guzzi 750 S3 na reparatie\u00a0 Naar boven Vintage met andere uitlaten voor nog betere sound\u00a0 Naar boven Moto Guzzi Breva 1100 met 'verbeterd' geluid\u00a0 Naar boven Moto Guzzi 1200SNaar boven Moto Guzzi Norge 1200Naar boven Moto Guzzi Griso 850Naar bovenMoto Guzzi California VintageNaar bovenMoto Guzzi Lemans 1000Naar bovenMoto Guzzi\u2026","rel":"","context":"In "Video's"","block_context":{"text":"Video's","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/videos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1438,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/final-pictures-matchless\/","url_meta":{"origin":128,"position":2},"title":"Final pictures matchless","author":"wielguz","date":"21 maart 2013","format":false,"excerpt":"Hierbij dan de beloofde eindfoto's van de restauratie van deze motor. Alles in matzwart poedercoat, waarbij de tank wel is gespoten met een benzine-bestendige lak, ook is er Elektronische ontsteking gemonteerd, + een ODYSSEY accu + BEL-RAY 10w50 motorolie voor een uitstekende smering. De uitlaat is als geheel matzwart ge\u00ebmailleerd\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/PICT00051-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":653,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/653\/","url_meta":{"origin":128,"position":3},"title":"Accu’s","author":"wielguz","date":"24 juli 2009","format":false,"excerpt":"Als eerste VARTA, dat staat voor kwaliteit en met een ruim assortiment kan VARTA elk merk motor van een passende accu voorzien. Voor het juiste type VARTA-accu in uw motor, klik hier Daarnaast is ook het topprodukt ODYSSEY toegevoegd. Odyssey Drycell de beste accu voor het optimaal benutten van je\u2026","rel":"","context":"In "Uitrusting en onderdelen"","block_context":{"text":"Uitrusting en onderdelen","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/uitrusting-en-onderdelen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/Media\/accus\/varta.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1392,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/voortgang-twin-eye-extension\/","url_meta":{"origin":128,"position":4},"title":"Voortgang Twin Eye Extension","author":"wielguz","date":"22 december 2012","format":false,"excerpt":"Nadat de basisbevestigingen eerder al aan het frame waren gedaan, werd het tijd voor vervolg nl. het zorgvuldig aanmeten van het zijspan t.o.v. de motor. Dit houd in ; een juiste voorloop van het zijspanwiel t.o.v. het motorachterwiel, we hebben dat voor deze motor op 380 mm gezet. Een ander\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":" ","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/PICT0008-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":820,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/deja-vu-met-triumph\/","url_meta":{"origin":128,"position":5},"title":"D\u00e9j\u00e0 Vu met Triumph","author":"wielguz","date":"21 maart 2010","format":false,"excerpt":"Heel lang geleden toen er nog metalen motoren waren, was ook Nesville sterk engels geori\u00ebnteerd en beleefde veel plezier aan deze karaktermotoren. De onderhavige motor kwam binnen als schroot, met een opdracht van de huidige eigenaar. \"Maak er maar een goed rijdbare motor van met een apart uiterlijk en hij\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/1-start-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2731,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128\/revisions\/2731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}