{"id":1392,"date":"2012-12-22T18:42:11","date_gmt":"2012-12-22T17:42:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=1392"},"modified":"2020-02-12T17:38:48","modified_gmt":"2020-02-12T16:38:48","slug":"voortgang-twin-eye-extension","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/voortgang-twin-eye-extension\/","title":{"rendered":"Voortgang Twin Eye Extension"},"content":{"rendered":"

Nadat de basisbevestigingen eerder al aan het frame waren gedaan, werd het tijd voor vervolg nl. het zorgvuldig aanmeten van het zijspan t.o.v. de motor.
\nDit houd in ; een juiste voorloop van het zijspanwiel t.o.v. het motorachterwiel, we hebben dat voor deze motor op 380 mm gezet.
\nEen ander belangrijk aspect is waar het gewicht van de passagier komt t.o.v. dat zijspanwiel.
\nNa diverse proefritten werd er zodanig met de bak verschoven tot dat er een ideale balans tot stand kwam bij diverse stuurbewegingen van de motor, daarna werd de bovenbak definitief bevestigd.
\nMet diverse proefpersonen in de zijspanbak is dit alles uitgedokterd, dat gegeven is voor ons een goede feedback gebleken.
\nHieruit kwam speciaal naar voren hoe makkelijk sturen dit is, in tegenstelling tot een zijspan die er vast aan zit gemonteerd.
\nIn deze uitvoering kan de motor zijdelings bewegen, maar blijft het zijspan horizontaal, wat voor de inzittende rustgevend is.
\nDaarnaast is de demontagetijd van deze constructie slechts 5 minuten, daarna kun je weer solo rijden.
\nDe technische uitvoering is nu klaar, alleen nog de reminrichting met snelkoppeling klaar maken + verlichting in stijl van motor.<\/p>\n

De volgende berichtgeving van dit project is wanneer alles in de juiste kleuren is gespoten.<\/p>\n

\"<\/a> \"<\/a> \"<\/a> \"<\/a> \"<\/a> \"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nadat de basisbevestigingen eerder al aan het frame waren gedaan, werd het tijd voor vervolg nl. het zorgvuldig aanmeten van het zijspan t.o.v. de motor. Dit houd in ; een juiste voorloop van het zijspanwiel t.o.v. het motorachterwiel, we hebben … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,15,4],"tags":[],"class_list":["post-1392","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nesville-news","category-projecten","category-werkplaats"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-ms","jetpack-related-posts":[{"id":1789,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/belangrijk-bericht-voor-motoren-met-zijspan\/","url_meta":{"origin":1392,"position":0},"title":"Belangrijk bericht voor motoren met zijspan","author":"wielguz","date":"7 januari 2015","format":false,"excerpt":"Voor motorfietsen met zijspan met een datum eerste toelating (DET) van v\u00f3\u00f3r 30 april 2009 is het vanaf 1 januari 2015 t\/m 1 juli 2016 mogelijk om zonder keuring en gratis de juiste voertuigcategorie voor een zijspan te krijgen. Ook andersom is dit het geval. Heeft u een motorfiets zonder\u2026","rel":"","context":"In "Guzzi news"","block_context":{"text":"Guzzi news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/guzzi-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1968,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/moto-guzzi-t3-california-swing-zijspan-project\/","url_meta":{"origin":1392,"position":1},"title":"Moto Guzzi T3 California – Swing-zijspan project","author":"wielguz","date":"15 augustus 2016","format":false,"excerpt":"Opnieuw een opdracht voor een swing-span, dit maal voor een T3 California. Het blijft toch iedere keer weer een belevenis om dit soort dingen te mogen maken voor een ander. Het is voor de klant aanzienlijk makkelijker om op deze manier zijspan te rijden, waarbij je de voordelen houdt van\u2026","rel":"","context":"In "Guzzi news"","block_context":{"text":"Guzzi news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/guzzi-news\/"},"img":{"alt_text":"PICT0011","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/PICT0011-500x375.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2096,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/hoe-simpel-kun-je-het-maken-om-zijspanplezier-te-krijgen\/","url_meta":{"origin":1392,"position":2},"title":"Simpel eigenbouw om zijspan plezier te verkrijgen","author":"wielguz","date":"30 augustus 2017","format":false,"excerpt":"Afgelopen weekend (26 en 27 augustus) naar Luxemburg gereden met de Twin Eye-zijspan, waar dit jaar het Europese zijspan weekend werd gehouden, het was fantastisch. Schitterend mooi weer en diverse interessante mensen ontmoet, die niet alleen een mooie zijspan combinatie hebben, maar ook de geestelijke inhoud des levens koesteren. Daar\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/PICT0024-400x300.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3199,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/v50-nato-met-zwenker-zijspan\/","url_meta":{"origin":1392,"position":3},"title":"Moto Guzzi V50 Nato met zwenker-zijspan","author":"wielguz","date":"28 november 2023","format":false,"excerpt":"Dit keer een leuke opdracht aangaande zijspan aanbouw. Aangezien deze Moto Guzzi type\u2019s een zwakke achtervork-lagering hebben, kun je het best een zwenk zijspan monteren.Hierdoor komt er veel minder belasting op het motorframe, en de besturing gaat veel makkelijker dan met een vast zijspan. Iedereen die solo kan rijden, kan\u2026","rel":"","context":"In "Overig"","block_context":{"text":"Overig","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/overig\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PICT2804.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PICT2804.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PICT2804.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":2203,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/swingen-met-een-bmw\/","url_meta":{"origin":1392,"position":4},"title":"Swingen met een BMW","author":"wielguz","date":"21 december 2017","format":false,"excerpt":"Ja, u leest het goed geachte motorvrienden, ook met een BMW kun je rijden met een Swing-zijspan. In feite maakt het niet uit welke motor het is, door geringere krachten die optreden bij een zijspan zoals hier door ons gemonteerd, kun je aan elke motor met enige PK dergelijk zijspan\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/2-400x300.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3273,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/sidecars-for-pleasure-and-last-ride-to-heaven\/","url_meta":{"origin":1392,"position":5},"title":"Sidecars for Pleasure and last ride to heaven","author":"wielguz","date":"25 april 2026","format":false,"excerpt":"Deze keer zijn we bezig om een swing - zijspan te bouwen aan een V65 caferacer, dat een harmonieus geheel vormt met de looks. Als hij klaar is in de juiste kleur, komt dit span te koop. Ook zijn we bezig om een vast zijspan te bouwen voor een bedrijf\u2026","rel":"","context":"In "Overig"","block_context":{"text":"Overig","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/overig\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-4.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-4.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-4.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1392"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2664,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1392\/revisions\/2664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}