{"id":1407,"date":"2013-02-02T09:42:32","date_gmt":"2013-02-02T08:42:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=1407"},"modified":"2020-02-12T17:25:39","modified_gmt":"2020-02-12T16:25:39","slug":"het-grote-m-project","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/het-grote-m-project\/","title":{"rendered":"het grote M project"},"content":{"rendered":"

Opnieuw weer een leuke opdracht te vervullen voor alweer een gelukkig positief mens.
\nHeerlijk voor ons om aparte dingen te doen met motoren, deze keer geen moto guzzi maar een ………M……..? (raad eens wat)
\nAls afgeleefde motor kwam hij bij ons binnen, als herboren gaat hij er weer uit.<\/p>\n

Alvorens tot demontage over te gaan, werden er diverse detailfoto’s gemaakt, die ons helpen bij de wederopbouw.
\nNa algehele demontage en reinigen + stralen, werd overgegaan tot poedercoating in mat zwart 30%.
\nWaarbij alleen de benzinetank traditioneel word gespoten en met een bestendige lak word afgewerkt.
\nOok het motorblok zullen wij compleet revideren, en als nieuw weer in het frame plaatsen.
\nHet zal nog even duren wanneer de motor compleet klaar is, maar dan volgt op deze site de definitieve eindfoto.<\/p>\n

\"<\/a> \"<\/a> \"<\/a> \"<\/a> \"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opnieuw weer een leuke opdracht te vervullen voor alweer een gelukkig positief mens. Heerlijk voor ons om aparte dingen te doen met motoren, deze keer geen moto guzzi maar een ………M……..? (raad eens wat) Als afgeleefde motor kwam hij bij … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,4],"tags":[],"class_list":["post-1407","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nesville-news","category-werkplaats"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-mH","jetpack-related-posts":[{"id":1438,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/final-pictures-matchless\/","url_meta":{"origin":1407,"position":0},"title":"Final pictures matchless","author":"wielguz","date":"21 maart 2013","format":false,"excerpt":"Hierbij dan de beloofde eindfoto's van de restauratie van deze motor. Alles in matzwart poedercoat, waarbij de tank wel is gespoten met een benzine-bestendige lak, ook is er Elektronische ontsteking gemonteerd, + een ODYSSEY accu + BEL-RAY 10w50 motorolie voor een uitstekende smering. De uitlaat is als geheel matzwart ge\u00ebmailleerd\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/PICT00051-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1340,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/eye-extension\/","url_meta":{"origin":1407,"position":1},"title":"Twin Eye Extension","author":"wielguz","date":"1 november 2012","format":false,"excerpt":"Er gebeurde weer iets in de gedachtenwereld van Nesville, wat hem \u00a0prikkelde om de eigenschappen van de Twin Eye motor uit te breiden, zonder de reeds bestaande ervan te verliezen. Het idee op zichzelf is al zeer oud (1912) en heeft in vroeger jaren vele uitvoeringen gekend, met name in\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Zwenker-JAWA-baansport-100x69.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1070,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/defect-chrome\/","url_meta":{"origin":1407,"position":2},"title":"Defect chrome","author":"wielguz","date":"4 mei 2011","format":false,"excerpt":"Deze keer een bijna vergeten issue in de geschiedenis van Moto Guzzi. De eerste jaren van het toepassen van hardchroom in cilinderwanden ging hen niet zo goed af. Herhaaldelijk liet het in eigen beheer gevormde proc\u00e9d\u00e9 het afweten en brokkelde het chroom van de cilinder. Pas in 1982 toen zij\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/chrome-1-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":820,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/deja-vu-met-triumph\/","url_meta":{"origin":1407,"position":3},"title":"D\u00e9j\u00e0 Vu met Triumph","author":"wielguz","date":"21 maart 2010","format":false,"excerpt":"Heel lang geleden toen er nog metalen motoren waren, was ook Nesville sterk engels geori\u00ebnteerd en beleefde veel plezier aan deze karaktermotoren. De onderhavige motor kwam binnen als schroot, met een opdracht van de huidige eigenaar. \"Maak er maar een goed rijdbare motor van met een apart uiterlijk en hij\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/1-start-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1853,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/good-brave-breva\/","url_meta":{"origin":1407,"position":4},"title":"\u00a0Good brave Breva","author":"wielguz","date":"3 oktober 2015","format":false,"excerpt":"Wegens enorme drukte in de werkplaats is de website de laatste tijd niet actueel gebleven SORRY.Hierbij enige toevoegingen van de werkplaats activiteiten, zonder alle nodeloze ins en outs te etaleren. Deze Moto Guzzi Breva 1100 met 62.000 km kwam bij Nesville binnen met volgens de klant schakelproblemen. Een van de\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1490,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/aanpassing-aan-motor\/","url_meta":{"origin":1407,"position":5},"title":"Aanpassing aan motor","author":"wielguz","date":"10 juni 2013","format":false,"excerpt":"Deze keer iets anders voor een klant gedaan aangaande het meerijden van zijn vrouw achterop de motor. Vrouw in kwestie had plotseling een TIA gekregen (hersenbloeding) waardoor verschillende functies uit zijn gevallen, waaronder controle over rechterarm en been. Om toch veilig met de motor mee te kunnen, hebben we speciaal\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":" CAMERA","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0055-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1407"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1407\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2663,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1407\/revisions\/2663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}