{"id":1490,"date":"2013-06-10T21:02:30","date_gmt":"2013-06-10T20:02:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=1490"},"modified":"2020-02-12T17:25:39","modified_gmt":"2020-02-12T16:25:39","slug":"aanpassing-aan-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/aanpassing-aan-motor\/","title":{"rendered":"Aanpassing aan motor"},"content":{"rendered":"

Deze keer iets anders voor een klant gedaan aangaande het meerijden van zijn vrouw achterop de motor.
\nVrouw in kwestie had plotseling een TIA gekregen (hersenbloeding) waardoor verschillende functies uit zijn gevallen, waaronder controle over rechterarm en been.
\nOm toch veilig met de motor mee te kunnen, hebben we speciaal op maat gemaakte treeplanken gefabriceerd met een opstaande rand zodat haar been tijdens het rijden er niet vanaf schuift.<\/p>\n

Voor haar arm hebben we speciaal verstelbare gewrichts-steunen gemaakt en die met een zachte bedekking bekleed.
\nOok deze gewrichts-steunen hebben een gootvorm om te voorkomen dat haar arm tijdens het rijden er vanaf glijd.<\/p>\n

Deze klus gaf heel veel voldoening zowel voor de klant en voor ons, waarbij wij opnieuw weer tot de conclusie kwamen dat het menselijk lichaam fantastisch in elkaar steekt.<\/p>\n

\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deze keer iets anders voor een klant gedaan aangaande het meerijden van zijn vrouw achterop de motor. Vrouw in kwestie had plotseling een TIA gekregen (hersenbloeding) waardoor verschillende functies uit zijn gevallen, waaronder controle over rechterarm en been. Om toch … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,15,4],"tags":[],"class_list":["post-1490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nesville-news","category-projecten","category-werkplaats"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-o2","jetpack-related-posts":[{"id":1340,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/eye-extension\/","url_meta":{"origin":1490,"position":0},"title":"Twin Eye Extension","author":"wielguz","date":"1 november 2012","format":false,"excerpt":"Er gebeurde weer iets in de gedachtenwereld van Nesville, wat hem \u00a0prikkelde om de eigenschappen van de Twin Eye motor uit te breiden, zonder de reeds bestaande ervan te verliezen. Het idee op zichzelf is al zeer oud (1912) en heeft in vroeger jaren vele uitvoeringen gekend, met name in\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Zwenker-JAWA-baansport-100x69.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2899,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/nieuwe-start-voor-nesville-motoren-in-medemblik\/","url_meta":{"origin":1490,"position":1},"title":"Nieuwe start voor Nesville Motoren in Medemblik","author":"wielguz","date":"5 januari 2021","format":false,"excerpt":"Na vele uren van voorbereiding nodigen wij u uit om ons vanaf 1 februari 2021 te bezoeken voor allerhande zaken die met Moto Guzzi van doen hebben. Alle werkzaamheden die wij op ons oude adres uitvoerden, worden ook op ons nieuwe adres naar klant tevredenheid in gereedheid gebracht. Gelieve vanaf\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/img_2061.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/img_2061.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/img_2061.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/img_2061.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":176,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/restauratie-zonder-overdrijving\/","url_meta":{"origin":1490,"position":2},"title":"Restauratie zonder overdrijving","author":"wielguz","date":"28 mei 2006","format":false,"excerpt":"Het betreft hier een 850 Eldorado uit 1972 die op verzoek van de eigenaar aangepast en verfraaid diende te worden, zonder te overdrijven met de restauratie. Voor een beter weggedrag zijn er progressieve veren in de voorvork geplaatst. De witte bebiezing werd met de penseel in harmonie met de rest\u2026","rel":"","context":"In "Werkplaats"","block_context":{"text":"Werkplaats","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/werkplaats\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2367,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/matchless-in-progress\/","url_meta":{"origin":1490,"position":3},"title":"Matchless in progress","author":"wielguz","date":"30 september 2018","format":false,"excerpt":"Hierbij enige fotowerk van de voortgang van de Matchless 500 cc caferacer. Doordat dit een langer durend project mag zijn, hebben we voor deze motor een plaatsje in de winkel vrij gemaakt. Zodoende kunnen wij af en toe aan deze motor werken. Wanneer wij dit in de werkplaats zouden doen,\u2026","rel":"","context":"In "Guzzi news"","block_context":{"text":"Guzzi news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/guzzi-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":601,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/fuel-to-fill\/","url_meta":{"origin":1490,"position":4},"title":"Fuel to fill","author":"wielguz","date":"10 juli 2009","format":false,"excerpt":"Deze keer een Vintage in de workshop die plotseling tijdens het rijden stopte. Klant belde de ANWB en die begon langs de weg van alles elektrisch door te meten, maar ze vonden geen oorzaak van dit simpele geval, dus werd de motor maar gesleept naar huis. Telefonisch konden we al\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/l_640_480_9030BBCF-5DD5-4824-AE5B-23B89E7D3454-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1091,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/traction-control-op-de-le-mans\/","url_meta":{"origin":1490,"position":5},"title":"Traction control op de Le Mans","author":"wielguz","date":"18 juli 2011","format":false,"excerpt":"Deze keer opnieuw een uiterst interessante motor in de workshop, 850 Le Mans uit 1977. Klant gaf aan dat er nogal wat foute issues waren aangaande besturing en vering zowel voor als achter. Ook tikte de middenbok in rust-stand tegen de swingarm, iets wat veroorzaakt werd door te lange achter-schokdempers,\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"20110730-024446.jpg","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/20110730-024446-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1490"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2658,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490\/revisions\/2658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}