{"id":1760,"date":"2014-12-14T17:27:56","date_gmt":"2014-12-14T16:27:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=1760"},"modified":"2020-02-12T17:23:22","modified_gmt":"2020-02-12T16:23:22","slug":"convert-for-reshape-the-gears","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/convert-for-reshape-the-gears\/","title":{"rendered":"Convert for reshape the gears"},"content":{"rendered":"

Onlangs een Convert in de werkplaats behandeld met een ongebruikelijke storing (in zijn versnellingsbak).<\/p>\n

\n

Ongebruikelijk omdat dit een semi automaat motor is en uitgerust met een vloeistof koppeling. De nog aanwezige versnellingsbak bestaat uit slechts 2 overbrengingen, een hoge en lage gearing. Je kunt zowel in zijn lage als de hoge gearing van stilstand uit gaan weg rijden, er is geen vrijstand in de v-bak. De storing bestond uit afgeronde schakelnokken, die er voor zorgden dat de aandrijving steeds uitviel. Gezien de foto’s kun je zien hoe dat gebeurd, de meeneem nokken houden elkaar niet meer vast. Wij hebben dit opgelost door alle nokken weer machinaal te slijpen in het juiste profiel.<\/p>\n

<\/div>\n
Zoals u ziet is er wel wat nodig alvorens je daadwerkelijk de tandwielen op de werkbank kan leggen.<\/div>\n
<\/div>\n
Voor een filmpje om het resultaat te zien, gebruikt u deze link:
\nhttp:\/\/youtu.be\/FYkbdi-SE3E<\/a><\/div>\n<\/p>\n
\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n

  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Onlangs een Convert in de werkplaats behandeld met een ongebruikelijke storing (in zijn versnellingsbak). Ongebruikelijk omdat dit een semi automaat motor is en uitgerust met een vloeistof koppeling. De nog aanwezige versnellingsbak bestaat uit slechts 2 overbrengingen, een hoge en … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,6,12,15,4],"tags":[],"class_list":["post-1760","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guzzi-news","category-nesville-news","category-overig","category-projecten","category-werkplaats"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-so","jetpack-related-posts":[{"id":476,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/schakelbak-van-een-moto-guzzi-convert\/","url_meta":{"origin":1760,"position":0},"title":"Schakelbak van een Moto Guzzi Convert","author":"wielguz","date":"20 januari 2009","format":false,"excerpt":"Door het afbreken van een gegoten steun van het einddeksel, was aluminium laswerk noodzakelijk. Door eerst het deksel voor te verwarmen krijg je een aanmerkelijk sterker resultaat van je laswerk. Na het lassen werden diverse uitvloeiingen weer weg gefreesd en de bak werd voorzien van nieuwe keerringen en pakking voor\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"pict3401","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/pict3401-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":144,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/versnellingsbak\/","url_meta":{"origin":1760,"position":1},"title":"Versnellingsbak","author":"wielguz","date":"30 december 2007","format":false,"excerpt":"De op de bijgevoegde foto getoonde versnellingsbak kwam deze week bij Nesville binnen. De versnellingsbak was via internet aangeschaft in het buitenland. Als de verkoper de bak eerst had afgetapt, waren de verzendkosten waarschijnlijk lager geweest, want er zat zeker 600cc drek in.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Gelukkig hebben we verstand van schoonmaken, en ging\u2026","rel":"","context":"In "Werkplaats"","block_context":{"text":"Werkplaats","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/werkplaats\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1107,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/versnellingsbak-geluiden\/","url_meta":{"origin":1760,"position":2},"title":"Versnellingsbak geluiden","author":"wielguz","date":"16 augustus 2011","format":false,"excerpt":"Deze keer een v-bak die overmatig geluid produceerde en moeilijk was te schakelen. Na demontage van de koppeling was het moeilijke schakelen eenvoudig te verklaren, de vertandingen van de platen waren dusdanig gehakkeld dat zij bijzonder slecht vrijkwamen bij ingetrokken kopp. handel. Op de foto's is ook te zien dat\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"20110816-074950.jpg","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/20110816-074950-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2869,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/cardanico-troubles\/","url_meta":{"origin":1760,"position":3},"title":"Cardanico troubles","author":"wielguz","date":"23 oktober 2020","format":false,"excerpt":"Deze keer een terugkomend probleem bij de serie\u2019s kleine Moto Guzzis, ten gevolge van achterstallig onderhoud, draait de boel soms in de soep. De kruiskoppeling met cardanas draait bij deze type\u2019s in het einddeksel van de versnellingsbak. En de kruiskoppeling heeft een beperkte levensduur, iets wat je bijvoorbeeld tijdens een\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/8.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/8.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/8.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":2590,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/new-comprehensive-project-in-workshop\/","url_meta":{"origin":1760,"position":4},"title":"New comprehensive project in workshop","author":"wielguz","date":"10 december 2019","format":false,"excerpt":"Komt een klant binnen met 5 grote kisten met\u00a0motoronderdelen\u00a0erin, of ik daar van even een\u00a0compleet geheel van kan maken!!!!!!!!!! 5 grote kisten met\u00a0motoronderdelen Blijkt dat in de kisten een Ercole blok zit wat uit elkaar ligt, en weer draaiend en startklaar gemaakt moet worden!!!!!!!!! Een hele klus voor ons, maar\u2026","rel":"","context":"In "Guzzi news"","block_context":{"text":"Guzzi news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/guzzi-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/PICT1268-1.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/PICT1268-1.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/PICT1268-1.jpg?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/PICT1268-1.jpg?resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/PICT1268-1.jpg?resize=1050%2C600 3x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/PICT1268-1.jpg?resize=1400%2C800 4x"},"classes":[]},{"id":1853,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/good-brave-breva\/","url_meta":{"origin":1760,"position":5},"title":"\u00a0Good brave Breva","author":"wielguz","date":"3 oktober 2015","format":false,"excerpt":"Wegens enorme drukte in de werkplaats is de website de laatste tijd niet actueel gebleven SORRY.Hierbij enige toevoegingen van de werkplaats activiteiten, zonder alle nodeloze ins en outs te etaleren. Deze Moto Guzzi Breva 1100 met 62.000 km kwam bij Nesville binnen met volgens de klant schakelproblemen. Een van de\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1760"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1896,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1760\/revisions\/1896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}