{"id":2414,"date":"2018-12-24T13:53:26","date_gmt":"2018-12-24T12:53:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=2414"},"modified":"2020-02-12T17:34:05","modified_gmt":"2020-02-12T16:34:05","slug":"harley-daisy-the-project","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/harley-daisy-the-project\/","title":{"rendered":"Harley Daisy, the project"},"content":{"rendered":"\n

Deze keer een totaal ander project gedaan, die ons heel veel sleutelplezier gaf, maar ook inzicht en doorzettingsvermogen van ons vereiste. Deze motor is in opdracht van een dame, die verzot is op dit motormerk, door ons in de werkplaats volledig opgebouwd. Alvorens zijn de metaaldelen door de kunstzinnige verfspuiter Frans de Weerd, vakbekwaam gespoten in de Flower Power kleuren met bloemmotief, waarbij ook “vergeet-mij-nietjes” als afbeelding zijn gebruikt, daarom is als titel gebruikt “Harley Daisy”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
Harley Daisy 1<\/font><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Harley Daisy 2<\/font><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Als motorblok is een splinternieuw S&S 1500cc gemonteerd, die een hoog koppel heeft bij lage toeren. Tevens zijn de vliegwielen in dit motorblok lichter als standaard, daardoor klimt hij niet alleen wat makkelijker in toeren bij gas geven, terwijl juist bij gas terugnemen het toerental wat sneller daalt, wat zeer functioneel is bij het overschakelen. De speciale S&S carburator en ontsteking geven dit motorblok een hoge mate van kwaliteit in draaivermogen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Harley Daisy 3<\/font><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Harley Daisy 4<\/font><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Primaire aandrijving is met een belt, en een Primo koppeling gedaan, hierdoor een soepel aangrijpen bij wegrijden. Aangezien de belt in een gesloten kast draait, kan er warmte ontstaan dat niet goed is voor de belt. Daarvoor hebben we een rvs-roostertje ingebouwd, wat rijwind doorlaat naar binnen toe.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Harley Daisy 5<\/font><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Harley Daisy 6<\/font><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Omdat we toch enige kennis hebben van carter\/ontluchting bij de Moto Guzzi motoren, is die kennis ook toegepast bij deze Harley Daisy. Er is nu een kogelklepsysteem gebruikt, waardoor het carter van de Harley Daisy meer vacu\u00fcm word gezogen. Standaard gaat bij een 4-tact motor overdruk in het carter ontstaan wanneer de zuiger naar beneden gaat. Dit verschijnsel word versterkt, als er compressiedruk langs de zuiger lekt, en een open verbinding bestaat met de buitenlucht. In deze Harley Daisy is een kogelklep voor de carter\/ontluchting geplaatst, waarbij de lucht maar een kant op kan, en dat is naar buiten.
\nBij deze motor word er dus bij opgaande zuigers geen buitenlucht aangezogen via de carter\/ontluchting.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Harley Daisy 7<\/font><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

U ziet het, ook voor een ander merk \u201ckaraktermotor” staat onze werkplaats met al zijn inzet voor uw opdracht klaar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deze keer een totaal ander project gedaan, die ons heel veel sleutelplezier gaf, maar ook inzicht en doorzettingsvermogen van ons vereiste. Deze motor is in opdracht van een dame, die verzot is op dit motormerk, door ons in de werkplaats … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,12,15,4],"tags":[],"class_list":["post-2414","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nesville-news","category-overig","category-projecten","category-werkplaats"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-CW","jetpack-related-posts":[{"id":288,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/afsluiting-project-twin-eye\/","url_meta":{"origin":2414,"position":0},"title":"Afsluiting project Twin Eye","author":"wielguz","date":"14 juli 2008","format":false,"excerpt":"Afgelopen weken de laatste hand gelegd aan het project Twin Eye. Enkele kleine items moesten nog opgelost worden. Zie op de bijgevoegde foto's het eindresultaat.","rel":"","context":"In "Projecten"","block_context":{"text":"Projecten","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/projecten\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/07\/pict3084-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2147,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/dejavu-met-een-triking\/","url_meta":{"origin":2414,"position":1},"title":"DejaVu met een Triking","author":"wielguz","date":"5 november 2017","format":false,"excerpt":"Dat was inderdaad het gevoel toen deze opdracht binnen kwam rijden in de werkplaats. In augustus 2006 hebben we al eerder een dergelijke trike\/auto onder handen gehad, toen als aandrijving een Moto Guzzi motorblok. Deze JZR wordt aangedreven door een Harley Shovelhead blok met autoversnellingsbak. De combinatie motor en versnellingsbak\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/PICT0010-1-400x300.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":640,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/pulling-gear\/","url_meta":{"origin":2414,"position":2},"title":"Pulling gear","author":"wielguz","date":"23 juli 2009","format":false,"excerpt":"Ja mensen, bij Nesville komen ook andere merken motoren die apart zijn vormgegeven. De eigenaren daarvan geven opdrachten van speciale aard, die kwa uitdaging\u00a0geweldig zijn\u00a0om te doen. Dit keer gaat het om de fabricage van een trekhaak aan een Harley. En dan gaan we natuurlijk geen ordinaire buizenstelsel maken zoals\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"1","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/11-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":265,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/progressie-bij-twineye\/","url_meta":{"origin":2414,"position":3},"title":"Progressie bij TwinEye","author":"wielguz","date":"7 mei 2008","format":false,"excerpt":"Hierbij enkele foto's. Op deze foto's is de voorgang van het project te zien.","rel":"","context":"In "Projecten"","block_context":{"text":"Projecten","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/projecten\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1185,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/triking-project\/","url_meta":{"origin":2414,"position":4},"title":"Triking Project","author":"wielguz","date":"17 december 2011","format":false,"excerpt":"Dit keer een start van een omvangrijk project wat geruime tijd zal vergen naast de \"gewone gang van zaken in de werkplaats\". Het zal uiteindelijk een MOTO GUZZI California worden op 3 wielen vergelijkbaar met onze bestaande Nesville Trike. Om een en ander financieel aantrekkelijk te maken, worden diverse onderdelen\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Achteras-huis-75x100.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":69,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/25-november-twin-eye-project\/","url_meta":{"origin":2414,"position":5},"title":"Twin Eye Project","author":"wielguz","date":"25 november 2007","format":false,"excerpt":"Dit keer een nieuw projekt (Twin Eye Project - TEP). Het bouwen van een motorfiets op basis van een TONTI frame met behulp van 3 ingredienten.\u00a0\u00a0 Handvaardigheid;\u00a0zoveel mogelijk onderdelen in RVS maken zodat er een poetsvriendelijke motorfiets ontstaat.\u00a0 Gebruiksvriendelijk;\u00a0in zowel zitpositie als bagagemogelijkheid en passend bij de vorm van de\u2026","rel":"","context":"In "Projecten"","block_context":{"text":"Projecten","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/projecten\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2414"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2513,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2414\/revisions\/2513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}