{"id":3023,"date":"2021-10-24T13:18:52","date_gmt":"2021-10-24T12:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=3023"},"modified":"2021-10-24T13:30:52","modified_gmt":"2021-10-24T12:30:52","slug":"griso-in-boxes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/griso-in-boxes\/","title":{"rendered":"Griso in boxes"},"content":{"rendered":"\n

Mooie opdracht van \u2019n bijzondere klant.<\/h2>\n\n\n\n

Deze klant had jaren geleden zijn Griso uit elkaar gehaald, n.a.v. een ongeluk. Door omstandigheden kwam het er niet van om de motor weer kompleet en rijklaar te maken. Dus werd er gebeld naar ons, of we zin hadden om dat te doen!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Griso in dozen<\/strong><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Het frame op de heftafel<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Doordat er verschillende parts ontbraken, zijn diverse buitenlandse connecties geraadpleegd om dit project tot een goed einde te brengen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Blok mist nog iets<\/strong><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Er wordt aan gewerkt<\/strong><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als dan het contact word aangezet, de startknop ingedrukt, en de motor weer tot leven komt, is de innerlijke voldoening bereikt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Nu de laatste ‘eentjes en nulletjes’ op de juiste plaats zetten<\/strong><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Zo ziet de Griso eruit na emballage <\/strong><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dit was wel heel mooi om te doen hoor, zeker met een carte blanche gegeven door de klant. Maar wel binnen de grenzen van aanvaardbaar natuurlijk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mooie opdracht van \u2019n bijzondere klant. Deze klant had jaren geleden zijn Griso uit elkaar gehaald, n.a.v. een ongeluk. Door omstandigheden kwam het er niet van om de motor weer kompleet en rijklaar te maken. Dus werd er gebeld naar … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,12,15,4],"tags":[],"class_list":["post-3023","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nesville-news","category-overig","category-projecten","category-werkplaats"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-ML","jetpack-related-posts":[{"id":46,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/46\/","url_meta":{"origin":3023,"position":0},"title":"Foto’s Griso 8V","author":"wielguz","date":"15 oktober 2007","format":false,"excerpt":"Afgelopen weken zijn op het internet foto's verschenen van de Griso 8V. De foto's betreffen zowel de Griso als geheel, maar ook het motorblok.\u2028In dit motorblok zijn een aantal nieuwigheden zichtbaar.\u2028 Hieronder staan een aantal van deze foto's verzameld.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0","rel":"","context":"In "Guzzi news"","block_context":{"text":"Guzzi news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/guzzi-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":253,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/prijslijst-modellen-2008\/","url_meta":{"origin":3023,"position":1},"title":"Prijslijst modellen 2009","author":"wielguz","date":"23 maart 2009","format":false,"excerpt":"Type Catalogusprijs (\u20ac) V7 Classic (25 Kw) 9.490 V7 Caf\u00e9 Classic (25 Kw) 9.990 Breva 1200 ABS 13.990 Griso 1200 8V Corsa 14.490 Griso 1200 8V SE 14.990 1200 Sport Classic Corsa 10.990 1200 Sport ABS 14.990 Norge 1200 GTL Classic 14.990 Norge 1200 16.990 Stelvio 1200 ABS 15.490 Stelvio\u2026","rel":"","context":"In "Guzzi news"","block_context":{"text":"Guzzi news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/guzzi-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":77,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/videos\/","url_meta":{"origin":3023,"position":2},"title":"Video’s","author":"wielguz","date":"4 juli 2007","format":false,"excerpt":"Moto Guzzi 750 S3 na reparatie\u00a0 Naar boven Vintage met andere uitlaten voor nog betere sound\u00a0 Naar boven Moto Guzzi Breva 1100 met 'verbeterd' geluid\u00a0 Naar boven Moto Guzzi 1200SNaar boven Moto Guzzi Norge 1200Naar boven Moto Guzzi Griso 850Naar bovenMoto Guzzi California VintageNaar bovenMoto Guzzi Lemans 1000Naar bovenMoto Guzzi\u2026","rel":"","context":"In "Video's"","block_context":{"text":"Video's","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/videos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":185,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/let-op-je-slot\/","url_meta":{"origin":3023,"position":3},"title":"Let op je slot","author":"wielguz","date":"15 juni 2006","format":false,"excerpt":"Vandaag een vaker voorkomend \"ongeval\" opgelost. De klant was 2 dagen geleden vergeten zijn schijfremslot los te maken alvorens de motor van de middenstandaard te halen.Hierdoor ging met een klap het slot tegen de spatbord-beugel en beschadigde de remschijf zonder direkt te breken, zodat klant dacht geen schade te hebben.Een\u2026","rel":"","context":"In "Werkplaats"","block_context":{"text":"Werkplaats","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/werkplaats\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1250,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/triking-project-%e2%80%a2-gereed-voor-inbouw\/","url_meta":{"origin":3023,"position":4},"title":"Triking project \u2022 gereed voor inbouw","author":"wielguz","date":"13 april 2012","format":false,"excerpt":"Zoals eerder gemeld hierbij het eindresultaat van de achteras constructie. De remmen worden hydraulisch bediend, maar ook de verplichte handrem + kabels zijn zichtbaar op de foto. Deze als complete unit door ons gefabriceerd, past zo in een MOTO GUZZI frame. Diverse onderdelen hebben wij zo gemaakt dat kleine wijzigingen\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/1.Alu-plaat-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1232,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/trike-in-progress\/","url_meta":{"origin":3023,"position":5},"title":"Trike in progress","author":"wielguz","date":"11 maart 2012","format":false,"excerpt":"En hier het vervolg van de Moto Guzzi trike zoals eerder belooft. Bijgaande foto's laten de opbouw en laswerk van de complete aandrijving zien. De volgende berichtgeving over dit item toont de kant en klare versie op zijn wielen. Deze aandrijving kan straks in verschillende Moto Guzzi frame's gehangen worden,\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/PICT5706-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3023"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3034,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3023\/revisions\/3034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}