{"id":3179,"date":"2023-05-31T14:25:40","date_gmt":"2023-05-31T13:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=3179"},"modified":"2023-05-31T14:25:40","modified_gmt":"2023-05-31T13:25:40","slug":"de-moeheid-der-metalen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/de-moeheid-der-metalen\/","title":{"rendered":"De moeheid der metalen"},"content":{"rendered":"\n

Deze keer een verontrustend geval van metaalmoeheid.
Motor is 30 jaar oud en staat op wille met aluminium velgen en roestvrijstalen spaken.
Klant was gewoon aan het rijden en kwam op dat moment niet in aanraking met kuilen of hobbels in de weg.
Plotseling voelde hij dat zijn voorwiel ovaal ging draaien.
Hij keek opzij naar voren om te kijken of de band soms leeg liep.
Dit was niet het geval, maar zijn kameraad zag van de zijkant dat er met de spaken iets was gebeurd.
Op dat moment kwam er een harde knal, en gelijk sprongen er 8 spaken uit de velg, doordat de velg spontaan in twee\u00ebn scheurde.
Klant kon net stoppen om erger te voorkomen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Moraal van het verhaal<\/strong>
Moraal van het verhaal is dat aluminium en roestvrij staal elkander op de lange duur niet verdragen, dus voor een ieder:
Inspecteer<\/strong> je spaakwielen<\/strong>, voor het te laat is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deze keer een verontrustend geval van metaalmoeheid.Motor is 30 jaar oud en staat op wille met aluminium velgen en roestvrijstalen spaken.Klant was gewoon aan het rijden en kwam op dat moment niet in aanraking met kuilen of hobbels in de … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[12,15,4],"tags":[35,72,199],"class_list":["post-3179","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-overig","category-projecten","category-werkplaats","tag-moto-guzzi","tag-nesville","tag-werkplaats"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-Ph","jetpack-related-posts":[{"id":1289,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/another-trike-in-progress\/","url_meta":{"origin":3179,"position":0},"title":"Another trike in progress","author":"wielguz","date":"20 juli 2012","format":false,"excerpt":"Opnieuw weer een aandrijving maken voor een TRIKE, dit is echt wel geweldig om te doen hoor in de werkplaats. Door ervaring wijzer geworden, hebben we deze keer een iets andere uitvoering van de constructie gedaan. Er is geen onderstang meer aanwezig die bij de eerst gemaakte as een driehoek\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/a-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":806,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/omvallen-falcone\/","url_meta":{"origin":3179,"position":1},"title":"Omvallen Falcone","author":"wielguz","date":"15 maart 2010","format":false,"excerpt":"Inderdaad een schadegevalletje met een classic bike die gearriveerd was in de werkplaats. Na het vervangen van de vorkpoten en het prachtige nieuwe spuitwerk van de rode delen, was er ook een onderdeel wat niet te koop was, dus moest deze gerestaureerd worden. Na het uitdeuken, lassen en perfect chroomwerk\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/Koplamprand-defect-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1264,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/transplantatie-bij-ntx-750\/","url_meta":{"origin":3179,"position":2},"title":"Transplantatie bij NTX 750","author":"wielguz","date":"18 mei 2012","format":false,"excerpt":"Opnieuw weer een omvangrijke klus voor Nesville, en het was al gezellig druk de laatste tijd in de werkplaats. Als eerste werd de olieaftap-plug bezien en daaruit bleek al dat er metaalschilfers aan zaten die er niet horen te zijn. Na algehele demontage van het motorblok kwam ook de oorzaak\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/01-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3190,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/these-bubbles-means-business\/","url_meta":{"origin":3179,"position":3},"title":"THESE BUBBLES MEANS BUSINESS","author":"wielguz","date":"31 juli 2023","format":false,"excerpt":"Kwam een motorblok binnen met motorolie verlies, maar we konden niet achterhalen vanwaar dat kwam.Eerst diverse afdichtingen geplaatst, en luchtdruk in het carter gepompt.Vervolgens het carter horizontaal gelegd en volgegoten met zeepsop-water.En nu komt het, ER WAS GEEN LEKKAGE TE ZIEN!!!!!!!!!!!!!Uit voorzorg toch maar de krukas-keerring vervangen, omdat het kan\u2026","rel":"","context":"In "Overig"","block_context":{"text":"Overig","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/overig\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/448b5dea-8cd2-4940-8f29-3323b999be35_1_105_c.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/448b5dea-8cd2-4940-8f29-3323b999be35_1_105_c.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/448b5dea-8cd2-4940-8f29-3323b999be35_1_105_c.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":459,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/revideren-van-een-motorblok\/","url_meta":{"origin":3179,"position":4},"title":"Revideren van een motorblok","author":"wielguz","date":"27 november 2008","format":false,"excerpt":"Wat is het toch heerlijk om af en toe fijne dingen te doen in de werkplaats, zoals in dit geval een revisie klusje aan een 850 T3 motorblok, waar nergens op bezuinigd hoefde te worden. Met een perfect geslepen krukas en nieuwe lagers werd het blok weer opgebouwd. Splinternieuwe hardchroom\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/pict3362small-75x100.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":579,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/breiwerk-aan-de-norge\/","url_meta":{"origin":3179,"position":5},"title":"Breiwerk aan de Norge","author":"wielguz","date":"4 juni 2009","format":false,"excerpt":"Wonderlijke dingen kom je tegen in de werkplaats, de verbazing over vernuftige motorontwerpen neemt steeds toe. Niet alleen is de Norge 1200 lastig om olie bij te vullen zonder verlenger, maar ook de defecte oliedrukzender zit op een plek waar je hem niet normaal kunt demonteren. Met een zelf gemaakte\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/l-1280-960-455ca216-c46f-48ba-9ff5-6ecc97fbb1f3-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3185,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3179\/revisions\/3185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}