{"id":3218,"date":"2024-06-03T12:28:09","date_gmt":"2024-06-03T11:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=3218"},"modified":"2024-06-03T12:28:09","modified_gmt":"2024-06-03T11:28:09","slug":"big-bore-bellagio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/big-bore-bellagio\/","title":{"rendered":"Big Bore Bellagio"},"content":{"rendered":"\n

Vandaag een speciaal item in de werkplaats gefabriceerd in Italie.
Een std. MOTO GUZZI Bellagio is daar helemaal omgebouwd tot een zeer sterke en stoere motor.
De woorden Big Bore<\/strong> verwijzen naar grotere cilinderboring, zodat de motor nu een inhoud heeft van 1200 cc i.p.v. 944 cc standaard .
De slag van de krukas is met 66mm gelijk gebleven en daar mee krijg je dus een zeer levendige motor!!!!!!!!!!!
Het voorwiel komt aardig de lucht in, bij gasgeven na de bocht!!!!!
Heerlijk om aan dergelijke motoren te sleutelen, dit zijn echt weer snoepjes van vermaak.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vandaag een speciaal item in de werkplaats gefabriceerd in Italie.Een std. MOTO GUZZI Bellagio is daar helemaal omgebouwd tot een zeer sterke en stoere motor.De woorden Big Bore verwijzen naar grotere cilinderboring, zodat de motor nu een inhoud heeft van … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[12,15,4],"tags":[],"class_list":["post-3218","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-overig","category-projecten","category-werkplaats"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-PU","jetpack-related-posts":[{"id":2367,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/matchless-in-progress\/","url_meta":{"origin":3218,"position":0},"title":"Matchless in progress","author":"wielguz","date":"30 september 2018","format":false,"excerpt":"Hierbij enige fotowerk van de voortgang van de Matchless 500 cc caferacer. Doordat dit een langer durend project mag zijn, hebben we voor deze motor een plaatsje in de winkel vrij gemaakt. Zodoende kunnen wij af en toe aan deze motor werken. Wanneer wij dit in de werkplaats zouden doen,\u2026","rel":"","context":"In "Guzzi news"","block_context":{"text":"Guzzi news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/guzzi-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":3161,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/sportief-genoegen-in-de-workshop\/","url_meta":{"origin":3218,"position":1},"title":"Sportief genoegen in de workshop","author":"wielguz","date":"21 november 2022","format":false,"excerpt":"Deze keer \u2019n V11 Sport van de eerste serie in de werkplaats. Eigenlijk hele simpele dingen aan te doen, zoals servicebeurt, laswerk aan de uitlaten, en de TPS sensor weer juist laten functioneren. Het blijft toch een prachtig model van Moto Guzzi, toen ze nog zelf de baas waren in\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/74e8a7dc-1da0-49db-baef-4e551c069fd1-4929-000002e3e5a76e27_file.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/74e8a7dc-1da0-49db-baef-4e551c069fd1-4929-000002e3e5a76e27_file.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/74e8a7dc-1da0-49db-baef-4e551c069fd1-4929-000002e3e5a76e27_file.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":2899,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/nieuwe-start-voor-nesville-motoren-in-medemblik\/","url_meta":{"origin":3218,"position":2},"title":"Nieuwe start voor Nesville Motoren in Medemblik","author":"wielguz","date":"5 januari 2021","format":false,"excerpt":"Na vele uren van voorbereiding nodigen wij u uit om ons vanaf 1 februari 2021 te bezoeken voor allerhande zaken die met Moto Guzzi van doen hebben. Alle werkzaamheden die wij op ons oude adres uitvoerden, worden ook op ons nieuwe adres naar klant tevredenheid in gereedheid gebracht. Gelieve vanaf\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/img_2061.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/img_2061.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/img_2061.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/img_2061.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":3102,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/oilpressure-lost-in-moto-guzzi-big-block\/","url_meta":{"origin":3218,"position":3},"title":"Oilpressure lost in Moto Guzzi big block","author":"wielguz","date":"28 april 2022","format":false,"excerpt":"Deze keer een item wat meerdere keren voor komt bij dit type motorblok, waarbij de oliedruk-smering is aangepast. Moto Guzzi bigblock motoren hadden eerst een systeem waarbij het oliefilter in de carterpan verscholen was. Daardoor moest je bij vervanging van dat filter, de 18 boutjes losmaken alvorens je bij het\u2026","rel":"","context":"In "Overig"","block_context":{"text":"Overig","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/overig\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/PICT2488.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/PICT2488.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/PICT2488.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":820,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/deja-vu-met-triumph\/","url_meta":{"origin":3218,"position":4},"title":"D\u00e9j\u00e0 Vu met Triumph","author":"wielguz","date":"21 maart 2010","format":false,"excerpt":"Heel lang geleden toen er nog metalen motoren waren, was ook Nesville sterk engels geori\u00ebnteerd en beleefde veel plezier aan deze karaktermotoren. De onderhavige motor kwam binnen als schroot, met een opdracht van de huidige eigenaar. \"Maak er maar een goed rijdbare motor van met een apart uiterlijk en hij\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/1-start-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":640,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/pulling-gear\/","url_meta":{"origin":3218,"position":5},"title":"Pulling gear","author":"wielguz","date":"23 juli 2009","format":false,"excerpt":"Ja mensen, bij Nesville komen ook andere merken motoren die apart zijn vormgegeven. De eigenaren daarvan geven opdrachten van speciale aard, die kwa uitdaging\u00a0geweldig zijn\u00a0om te doen. Dit keer gaat het om de fabricage van een trekhaak aan een Harley. En dan gaan we natuurlijk geen ordinaire buizenstelsel maken zoals\u2026","rel":"","context":"In "Nesville news"","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"1","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/11-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3218"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3229,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3218\/revisions\/3229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}