{"id":3264,"date":"2024-11-16T17:46:35","date_gmt":"2024-11-16T16:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/?p=3264"},"modified":"2024-11-16T17:46:35","modified_gmt":"2024-11-16T16:46:35","slug":"sleutelen-aan-een-nissan-niks-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/sleutelen-aan-een-nissan-niks-an\/","title":{"rendered":"Sleutelen aan een Nissan, NIKS AN."},"content":{"rendered":"\n<p>Totaal iets anders dan MOTO GUZZI sleutelen kwam op mijn pad.<br>Vriend met 20 jaar oude NISSAN auto, had een lekke koppakking.<br>Of ik dat samen met hem even wilde oplossen, nou dat kwamen we aan de weet, TREURNIS ALOM, wat groot doorzettingsvermogen van ons beiden heeft vereist.<br>Gigantisch veel roestige bouten die ook nog op bijna onbereikbare plekken zaten, wat een belasting vormde voor onze ledematen.<\/p>\n\n\n\n<p>En als je dan eindelijk de nokkenas en daarna de cilinderkop er af kan pakken, gingen we van voldoening spontaan lachen!!!!!!!!!!!!!!!!!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"3265\" data-permalink=\"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/sleutelen-aan-een-nissan-niks-an\/tempimaged5pslz\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/tempImaged5Pslz.heic?fit=%2C&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"[]\" data-image-title=\"tempImaged5Pslz\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/tempImaged5Pslz.heic?fit=640%2C480&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/tempImaged5Pslz.heic?w=584&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-3265\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"3266\" data-permalink=\"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/sleutelen-aan-een-nissan-niks-an\/tempimage0mqjoo\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/tempImage0MQjoo.heic?fit=%2C&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"[]\" data-image-title=\"tempImage0MQjoo\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/tempImage0MQjoo.heic?fit=640%2C480&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/tempImage0MQjoo.heic?w=584&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-3266\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Totaal iets anders dan MOTO GUZZI sleutelen kwam op mijn pad.Vriend met 20 jaar oude NISSAN auto, had een lekke koppakking.Of ik dat samen met hem even wilde oplossen, nou dat kwamen we aan de weet, TREURNIS ALOM, wat groot &hellip; <a href=\"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/sleutelen-aan-een-nissan-niks-an\/\">Lees verder <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[219,12,15,4],"tags":[],"class_list":["post-3264","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobielen","category-overig","category-projecten","category-werkplaats"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90KUY-QE","jetpack-related-posts":[{"id":579,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/breiwerk-aan-de-norge\/","url_meta":{"origin":3264,"position":0},"title":"Breiwerk aan de Norge","author":"wielguz","date":"4 juni 2009","format":false,"excerpt":"Wonderlijke dingen kom je tegen in de werkplaats, de verbazing over vernuftige motorontwerpen neemt steeds toe. Niet alleen is de Norge 1200 lastig om olie bij te vullen zonder verlenger, maar ook de defecte oliedrukzender zit op een plek waar je hem niet normaal kunt demonteren. Met een zelf gemaakte\u2026","rel":"","context":"In &quot;Nesville news&quot;","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/l-1280-960-455ca216-c46f-48ba-9ff5-6ecc97fbb1f3-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2147,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/dejavu-met-een-triking\/","url_meta":{"origin":3264,"position":1},"title":"DejaVu met een Triking","author":"wielguz","date":"5 november 2017","format":false,"excerpt":"Dat was inderdaad het gevoel toen deze opdracht binnen kwam rijden in de werkplaats. In augustus 2006 hebben we al eerder een dergelijke trike\/auto onder handen gehad, toen als aandrijving een Moto Guzzi motorblok. Deze JZR wordt aangedreven door een Harley Shovelhead blok met autoversnellingsbak. De combinatie motor en versnellingsbak\u2026","rel":"","context":"In &quot;Nesville news&quot;","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/PICT0010-1-400x300.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":806,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/omvallen-falcone\/","url_meta":{"origin":3264,"position":2},"title":"Omvallen Falcone","author":"wielguz","date":"15 maart 2010","format":false,"excerpt":"Inderdaad een schadegevalletje met een classic bike die gearriveerd was in de werkplaats. Na het vervangen van de vorkpoten en het prachtige nieuwe spuitwerk van de rode delen, was er ook een onderdeel wat niet te koop was, dus moest deze gerestaureerd worden. Na het uitdeuken, lassen en perfect chroomwerk\u2026","rel":"","context":"In &quot;Nesville news&quot;","block_context":{"text":"Nesville news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/nesville-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/Koplamprand-defect-100x75.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2367,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/matchless-in-progress\/","url_meta":{"origin":3264,"position":3},"title":"Matchless in progress","author":"wielguz","date":"30 september 2018","format":false,"excerpt":"Hierbij enige fotowerk van de voortgang van de Matchless 500 cc caferacer. Doordat dit een langer durend project mag zijn, hebben we voor deze motor een plaatsje in de winkel vrij gemaakt. Zodoende kunnen wij af en toe aan deze motor werken. Wanneer wij dit in de werkplaats zouden doen,\u2026","rel":"","context":"In &quot;Guzzi news&quot;","block_context":{"text":"Guzzi news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/guzzi-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":3168,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/no-more-kickstart-guzzis-please\/","url_meta":{"origin":3264,"position":4},"title":"&#8216;No More Kickstart Guzzi&#8217;s&#8217;, please\u00a0","author":"wielguz","date":"17 januari 2023","format":false,"excerpt":"Bovenstaande titel heb ik uit noodzaak geplaatst, vanwege mijn history met titanium operaties aan mijn rug.Hierdoor is het niet goed voor mij, om motoren te starten die uitgerust zijn met een KICKSTARTER.Alleen de motoren die een startmotor hebben, zullen we nog verwennen in de werkplaats.De motor van bijgaande foto\u2019s was\u2026","rel":"","context":"In &quot;Overig&quot;","block_context":{"text":"Overig","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/overig\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PICT2582.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PICT2582.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/PICT2582.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":2474,"url":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/moto-guzzi-v7-special-recycling-with-passion\/","url_meta":{"origin":3264,"position":5},"title":"Moto Guzzi V7 Special, recycling with passion","author":"wielguz","date":"12 februari 2019","format":false,"excerpt":"Bijgaand de zeer persoonlijk gebouwde V7 special, die binnen kwam met de opdracht tot het technisch voor elkaar maken, maar ook het zoveel mogelijk in stand houden van de looks als chopper. Uiteraard komt er in het voorwiel ook een trommelrem te zitten, passend bij het achterwiel.Ook het opnieuw verfrissen\u2026","rel":"","context":"In &quot;Guzzi news&quot;","block_context":{"text":"Guzzi news","link":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/category\/guzzi-news\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PICT0594.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PICT0594.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.nesville.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PICT0594.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3267,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3264\/revisions\/3267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nesville.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}