Nadat de basisbevestigingen eerder al aan het frame waren gedaan, werd het tijd voor vervolg nl. het zorgvuldig aanmeten van het zijspan t.o.v. de motor.
Dit houd in ; een juiste voorloop van het zijspanwiel t.o.v. het motorachterwiel, we hebben dat voor deze motor op 380 mm gezet.
Een ander belangrijk aspect is waar het gewicht van de passagier komt t.o.v. dat zijspanwiel.
Na diverse proefritten werd er zodanig met de bak verschoven tot dat er een ideale balans tot stand kwam bij diverse stuurbewegingen van de motor, daarna werd de bovenbak definitief bevestigd.
Met diverse proefpersonen in de zijspanbak is dit alles uitgedokterd, dat gegeven is voor ons een goede feedback gebleken.
Hieruit kwam speciaal naar voren hoe makkelijk sturen dit is, in tegenstelling tot een zijspan die er vast aan zit gemonteerd.
In deze uitvoering kan de motor zijdelings bewegen, maar blijft het zijspan horizontaal, wat voor de inzittende rustgevend is.
Daarnaast is de demontagetijd van deze constructie slechts 5 minuten, daarna kun je weer solo rijden.
De technische uitvoering is nu klaar, alleen nog de reminrichting met snelkoppeling klaar maken + verlichting in stijl van motor.

De volgende berichtgeving van dit project is wanneer alles in de juiste kleuren is gespoten.