Sleutelen aan een Nissan, NIKS AN.

Totaal iets anders dan MOTO GUZZI sleutelen kwam op mijn pad.
Vriend met 20 jaar oude NISSAN auto, had een lekke koppakking.
Of ik dat samen met hem even wilde oplossen, nou dat kwamen we aan de weet, TREURNIS ALOM, wat groot doorzettingsvermogen van ons beiden heeft vereist.
Gigantisch veel roestige bouten die ook nog op bijna onbereikbare plekken zaten, wat een belasting vormde voor onze ledematen.

En als je dan eindelijk de nokkenas en daarna de cilinderkop er af kan pakken, gingen we van voldoening spontaan lachen!!!!!!!!!!!!!!!!!

Divers triking met Moto Guzzi

Deze keer opnieuw een apart exemplaar in de workshop.

Het lijkt wel of de eigenaren kunnen ruiken dat ik dit soort voertuigen wel ziet zitten, om aan te werken.
Storing was elektrisch, een dynamo was doorgebrand, dus geen oplading van de accu, dus stopt de trike.
Aangezien dit type dynamo’s ingebouwd zijn achter het frontdeksel en in de motorolie draaien, is er meer tijd voor nodig om e.a. te vernieuwen.
Met de juiste onderdelen was dit toch weer een leuke klus.

Big Bore Bellagio

Vandaag een speciaal item in de werkplaats gefabriceerd in Italie.
Een std. MOTO GUZZI Bellagio is daar helemaal omgebouwd tot een zeer sterke en stoere motor.
De woorden Big Bore verwijzen naar grotere cilinderboring, zodat de motor nu een inhoud heeft van 1200 cc i.p.v. 944 cc standaard .
De slag van de krukas is met 66mm gelijk gebleven en daar mee krijg je dus een zeer levendige motor!!!!!!!!!!!
Het voorwiel komt aardig de lucht in, bij gasgeven na de bocht!!!!!
Heerlijk om aan dergelijke motoren te sleutelen, dit zijn echt weer snoepjes van vermaak.