Modelen 2013: nieuwe motor, vernieuwde vormgeving en nieuwe onderdelen: een nieuw hoofdstuk in de V7 legende is geschreven

(bron: Moto Guzzi USA)

Meer dan 90 jaar als oudste continu werkende motor fabrikant van Europa maakt Moto Guzzi V7’s line-up een van de meest unieke onder de huidige moderne retro motorfietsen. Met een niet aflatende inzet voor vakmanschap, ongeëvenaarde oude stijl en technologische vooruitgang, is elke V7 strelend voor het oog en spannend om het hart.

Vandaag wordt het succes van Moto Guzzi verder verrijkt door het vernieuwen van het V7 assortiment; constant houden van de authentieke elementen en waarden die kenmerkend zijn geweest voor het merk tot nu toe:

• Vakmanschap
• Italiaanse geest
• Legendarische erfgoed
• Originaliteit

De 2013 Moto Guzzi V7 is een compleet nieuwe fiets – met een krachtiger, sneller, vloeiender 90° V-twin motor. Toch wordt het nog steeds aangedreven door de cardanas en wordt ondersteund door het dubbele “Tonti” frame – hoekstenen van de V7 traditie, een traditie die trouw blijft aan de kenmerken van de Moto Guzzi traditie, dat toeren op de motor in zijn meest pure vorm aangenaam moet te zijn.

Het esthetische ontwerp accentueert het heerlijke Italiaanse vakmanschap van een voertuig dat alleen gemaakt kan worden in Italië. Dit zijn de onderscheidende elementen van een V7 traditie die in 1967 werd geboren met de oprichting van de Moto Guzzi V7 700. En in deze traditie verwelkomen we de 2013 Moto Guzzi V7, drie verschillende uitvoeringen en een breed scala van beschikbare accessoires om aan de verschillende behoeften van alle rijders te voldoen.

V7 Stone
Een volledig nieuwe versie ontworpen om een beroep te doen op jongere rijders, compleet met een concurrerende prijs, trendy, wendbaar, gemakkelijk en met een scala aan accessoires. De V7 Stone is voorzien van de nieuwe en krachtiger, 750cc, 90-graden V-Twin motor en nieuwe lichtgewicht, zes split-spaaks lichtmetalen velgen. Het eenvoudige kleurenschema in combinatie met de zes split spaakwielen, verbeteren van de chromen accenten maken de Stone de ideale fiets voor een breed scala van Moto Guzzi accessoires. De mat zwart of puur witte tank en de chromen accenten maken de V7 Stone een blikvanger op de weg. De 2013 V7 Stone is beschikbaar in Matte Black en Pure White.

V7 Racer
De 2013 V7 Racer is een ode aan cafe racer motorfietsen uit de jaren ’50 en ’60 met de prestaties van een moderne machine. De V7 Racer heeft een nieuwe 750cc, 90-graden V-Twin motor met meer koppel, vermogen en gasrespons voor een plezierige rit. De nieuwe V7 Racer is voorzien van een groot aantal unieke stijlkenmerken, zoals een chromen metalen tank bezaaid met rode Moto Guzzi badges, en is afgewerkt met een mooie leren riem, een suède stoel met een aërodynamische zitting kap en ’70s-style racer nummerplaten . De V7 Racer is perfect voor een avontuurlijke rijder met oog voor design en een wilde streak. De 2013 V7 Racer is beschikbaar in Chrome.

V7 Special
Deze is het dichtst bij de oorspronkelijke 1969 V7 Special, niet alleen omdat het de naam deelt met de eerste V7 ondertekend door Lino Tonti, maar omdat het trouw citeert dezelfde rijden filosofie – die van een toerfiets met een verfijnde pasvorm en afwerking en uniek “Guzzi” motor karakter. De nieuwe motor, aanzienlijk zwaarder in aandrijfkoppel en vooral in maximaal vermogen, dat wordt verhoogd met 12%, is perfect geschikt voor de middellange afstand touring en draagt bij aan een laag brandstofverbruik en een grotere tankinhoud, 5,8 liter meer, voor een gemiddelde bereik van 310 mijl.

Net als zijn voorganger, is het verpakt in een two-tone kleurstelling en voorzien van aluminium spaakwielen die het onafgeveerde gewicht verminderen en wendbaarheid verbeteren. De V7 Special bewijst een waardige toermotor te zijn, met tassen en voorruit, accessoires die goed samengaan met het algemene ontwerp van de V7 Special. De V7 Special is verkrijgbaar in Wit / Rood Metallic en Geel / Zwart Metallic.

Zou hij dan toch nog gereed zijn voor presentatie op de EICMA?
En dan ook gereed voor productie?