Deze keer ’n V11 Sport van de eerste serie in de werkplaats. Eigenlijk hele simpele dingen aan te doen, zoals servicebeurt, laswerk aan de uitlaten, en de TPS sensor weer juist laten functioneren. Het blijft toch een prachtig model van Moto Guzzi, toen ze nog zelf de baas waren in Mandello del Lario.

Nadien kwamen ze onder bewind van Piaggio, wat er voor zorgde dat de motoren meer eenheidsworst werden, vergelijkbaar met andere merken.

Andere klus was een Bellagio met servicewerk en enige aanpassing van de motorloop in het stationaire gedeelte. Dit type is afwijkend van de andere big block types bij Moto Guzzi. Een korte slag en een grotere cilinderboring, zorgen voor een prettige respons van het gashandel. Jammer dat ook dit model is gesneuveld in de waan naar meer.