Splügenpas music with Nesville trike

Afgelopen week richting Italie gereisd, om te vieren dat de fabriek van Moto Guzzi in Mandello del Lario 100 jaar bestaat. Ondanks dat de lokale overheid had besloten dat er geen feest zou worden gegeven, zag ik toch vele motorrijders die er een eigen feestje van wisten te maken, en een van hen was ik.

Ik was wel de enige die heeft geslapen in het park aan het Como meer, en waarin ik om 0.700 uur ook ging zwemmen. Precies op tijd, want de carabinieri stond om 7.30 uur bij de tent, of ik effen uit het park wou vertrekken !!!!!!!!!!!

Toch is mijn hoofddoel hiervan “ de reis op zichzelf “. Met name diverse bergpassen in Zwitserland en Italie hebben voor mij de voorkeur. Als ik de bergpassen naar beneden afdaal, en het gashandel terug draai, komt er een heerlijke musica door de uitlaten.

Als motorrijder moet je vertrouwen hebben in je voertuig, maar ook in jezelf, en de rust nemen die dit soort wegen vereist . Ongeveer halverwege de Splügenpas stond er een motor in een haakse bocht zonder berijder!!!!!!!!! Wat bleek, deze persoon had zijn motor neergezet, omdat zijn kameraad in de afdaling verkrampte en niet meer verder naar beneden durfde. De vriend loste dit op door ook die motor, met de verkrampte persoon achterop, steeds een stukje naar beneden te rijden. En dan haalde zijn eigen motor weer lopend op. Blijft toch weer spannend dat bergpassen rijden!!!!!!!!!

De fabriek zelf heeft nu een nieuwe model uitgebracht, de V100 Mandello, een 1000 cc motor met waterkoeling, zie video en foto’s.

Italiaanse schoonheden bewonderen

Afgelopen maand (30 juni) samen met 3 vrienden, naar een Museum met Italiaanse motoren wezen kijken.Onze ogen werden groter, en glansden van geluk dat wij deze hand- geboetseerde motoren mochten aanschouwen en met elkaar konden filosoferen over verschillende memoires die ieder voor zich heeft.

Het was zo wie zo apart, want het was de laatste kijkmogelijkheid vanwege dat het museum moet sluiten en de totale inhoud daarvan op 18 juli 2020 geveild wordt.Jammer, omdat dan diverse items verspreid worden over de globe.Hierbij een impressie + korte films van het rijden met de motoren.

Simpel eigenbouw om zijspan plezier te verkrijgen

Afgelopen weekend (26 en 27 augustus) naar Luxemburg gereden met de Twin Eye-zijspan,
waar dit jaar het Europese zijspan weekend werd gehouden, het was fantastisch.
Schitterend mooi weer en diverse interessante mensen ontmoet, die niet alleen een mooie zijspan combinatie hebben, maar ook de geestelijke inhoud des levens koesteren.
Daar was alle tijd voor, want dit treffen is altijd zonder ingehuurde muzikanten of disco gedoe.

Als ik ergens ben met de motor wil ik altijd in de omgeving met een fiets rijden, dat werd deze keer een heel speciale zwenk-zijspanfiets.
Aangezien de eigenaar gezien had hoe ik omging met mijn zijspan, mocht ik ook op zijn zelfgebouwde fiets met zijspan rijden. En leuk dat het was, het zijspan gaf totaal geen frictie aan het fietsframe op deze manier van bevestigen.
Mooi was, dat deze meneer het zijspanbakje had gemaakt met als inspiratie de Twin Eye.

Italië – Moto Guzzi 95 jaar

Bellinzona Musica | Avviomento Valeo | Amice Moto Guzzi | Mandello Del Lario

De diverse woorden in de titel hierboven, zijn een gedeeltelijke opsomming van de motortrip naar Italie met de Nesville Trike, dit naar aanleiding van het 95 jarig bestaan van Moto Guzzi.

Deze keer heb ik de toer rustiger aan gedaan, en heb de eerste stop in Frankfurt gehad in een uitstekend hotel aldaar, je merkt echt dat je in Duitsland bent met z’n grote gastvrijheid.
Volgende dag naar Bazel gereden en hotel geboekt, daar een fiets mee gekregen en de stad verkent, een aanrader voor iedereen op reis, buurt verkennen op de fiets.
Op een zonnig terras aan de Rijn, gegeten en gedronken met prachtige vergezichten op die Rijn.

De derde dag door Zwitserland via prachtige passen zoals de Gottard Pass, Furka Pass, Nufenen Pass, om uiteindelijk bij de steile lange klim bij Bellinzona te belanden.
Maar……binnen 1500 meter stond het verkeer daar helemaal vast.
Niemand kon ook weer terug gaan vanwege de vangrails aldaar, binnen no time stonden er zeker 1000 auto’s en motoren compleet vast bij 30 graden in de volle zon op een schuine helling.
Van de nood werd een deugd gemaakt en draaide ik mijn MUSICA van Nesville Kees voor een ieder die in de buurt stond, gewoon gezellig vreugde beleven op een ongewone plaats.
Oorzaak van de opstopping was een technische storing van een tunnel na de steile lange klim.
Na 1,5 uur heeft een monteur het euvel verholpen en konden we weer gaan rijden.

Maar op dat moment weigerde mijn startmotor en bleef ik staan op de steile klim omhoog.
Tussen mij en een Truck stonden 10 auto’s, die ik eerst voorbij liet gaan, waardoor er ruimte was tussen mij en de Truck, zodat ik helling-af mijn Trike konden starten in zijn versnelling tot aan die Truck en vervolgens daar keerde en de klim omhoog wel kon vervolgen.

Door al die hitte van de dag besloot ik via Menaggio in Italie te gaan, om daar de boot te nemen over het Como meer naar Varenna.
Heerlijk om samen met meerdere motoren af te koelen op het water, met prachtige vergezichten.

En dan kwam ik aan in Mandello Del Lario, voor mij een warm bad aangaande ontvangst met diverse Italiaanse motorvrienden uit Mandello Del Lario zelf.
Het probleem met de Valeo startmotor was het loslaten van de gelijmde magneten.
Ik kreeg direct hulp van ene Luigi, die belde even met kennissen aldaar, ben bij iemand achterop de motor mee gegaan en een nieuw magneethuis gevonden.
Even later zat de startmotor er weer op en kon ik weer verder gaan met feest maken via diverse contacten tot in de late uurtjes.
Er was deze keer veel aandacht besteed door de organisatie voor muziek, er waren drie verschillende stijlen en geluid, voor elk wat wils, genieten genieten genieten.

Zondag via de Stelvio Pass naar Oostenrijk en Duitsland gereden en weer hotel geboekt.
Maandag vanwege de enorme hitte via snelwegen in Duitsland naar huis gereden, toen vlakbij Oberhausen er een gigantische fout gemaakt werd door 2 auto’s op 150 meter voor mij.
Gigantisch in de remmen voor alle voertuigen die om de ravage heen wilden sturen, inclusief een tankwagen die op dat moment naast mij reed.
Alles ging goed en we konden om de auto’s heen zwermen, waarbij we zagen dat de auto’s op hun kop lagen met personen los in de auto verwrongen.
Deuren werden door omstanders open gebroken om deze personen proberen er uit te halen.
Haast was geboden omdat er veel brandstof uit de auto’s lekte, zeer gevaarlijk met die hitte.
Ik ben doorgereden, ik zag dat er hulp genoeg was voor de slachtoffers.
Verder word je er toch weer even er aan herinnert, hoe smal het lijntje van geluk is.

Ik smaakte ook nu ook weer het genoegen om verschillende kledij meenemen op zo’n trip.
Ik reed in Oostenrijk met volle zon en na een bergwisseling, acuut in een stromende regenbui.
Snel stoppen en over de jeans de regenbroek weer aan, die ik na 10 minuten weer uit moest doen vanwege de felle zon, hoe wonderijk kan de natuur zijn in al zijn pracht en praal.

pict0067

pict0066

pict0065

pict0064

pict0063

pict0062

pict0059