Simpel eigenbouw om zijspan plezier te verkrijgen

Geplaatst op 30 augustus 2017 door wielguz

Afgelopen weekend (26 en 27 augustus) naar Luxemburg gereden met de Twin Eye-zijspan,
waar dit jaar het Europese zijspan weekend werd gehouden, het was fantastisch.
Schitterend mooi weer en diverse interessante mensen ontmoet, die niet alleen een mooie zijspan combinatie hebben, maar ook de geestelijke inhoud des levens koesteren.
Daar was alle tijd voor, want dit treffen is altijd zonder ingehuurde muzikanten of disco gedoe.

Als ik ergens ben met de motor wil ik altijd in de omgeving met een fiets rijden, dat werd deze keer een heel speciale zwenk-zijspanfiets.
Aangezien de eigenaar gezien had hoe ik omging met mijn zijspan, mocht ik ook op zijn zelfgebouwde fiets met zijspan rijden. En leuk dat het was, het zijspan gaf totaal geen frictie aan het fietsframe op deze manier van bevestigen.
Mooi was, dat deze meneer het zijspanbakje had gemaakt met als inspiratie de Twin Eye.

Occasion: Caferacer

Geplaatst op 19 juli 2017 door wielguz

Caferacer 650cc

Moto Guzzi 650cc Caferacer speciaal gebouwd door Nesville, prijs € 6.500,-.

Fotowerk van de finale versie V65 Cafe-racer

Geplaatst op 2 maart 2017 door wielguz

Hierbij de laatste foto’s van de cafe-racer die is ontstaan uit een V65 Florida.
Het spuitwerk is weer fantastisch gedaan.

Het ontwerp is deze keer ten goede gekomen aan het comfort.
Iets zachtere vulling in het zadel, grotere afstand van buddy / stuur en buddy / voetsteunen.

Nesville Florida Caferacer in ontwikkeling

Geplaatst op 22 januari 2017 door wielguz

Er kwam laatst een afgeleefde Moto Guzzi Florida binnen, die een ideaal project kan zijn voor een caferacer.

Na divers sloopwerk van de standard delen, werd begonnen met verandering van de spatbord vorm achter.
Dit word een ducktail uitvoering met een groot centraal achterlicht er bovenop.
Als uitlaatsysteem is als basis gekozen roestvrij stalen Daytona 1000 bochten en verzamelpot.
Hierachter zijn dan weer eigenbouw dempers geplaatst, en die zijn keramisch zwart gecoat.

Daarna werd de positie van de voetsteunen vast gesteld inclusief schakel en rempedaal.
Aangezien de ruimte onder het zadel bij een caferacer open moet zijn, werd de speciale ODYSSEY PC545 accu onder de swingarm geplaatst, net voor het 18″ achterwiel.

Daarna werd het stuur gefabriceerd d.m.v. aangepaste clip-ons, in combinatie met een comfortabel buddyzitje.
De tankvorm is door ons totaal veranderd voor een perfecte aansluiting op frame en buddy.
Na inspectie – aanpassing en vernieuwing van diverse delen in het motorblok, werd het geheel gestraald en daarna voorzien van een basis zinkcoating en aluminium topfinish.

Ook het frame en aanverwante delen zijn volledig gestraald en voorzien van een zwarte poedercoating plus laklaag voor een glanzend resultaat.
Heerlijk is het om dan weer een motor op te gaan bouwen tot een gezond draaiend geheel.

Door ons versnelde werkplaats activiteiten was helaas het uitbestede spuitwerk nog niet klaar, dus de definitieve eindfoto’s houd u van ons nog tegoed.

CaféRacer bouwen vanuit een café

Geplaatst op 23 oktober 2016 door wielguz

De titel slaat op feit dat onze motorzaak vroeger een cafe is geweest, en nog steeds is de Volledige Vergunning (zie foto hieronder) daarvoor aanwezig voor een ieder die daar gebruik van wil maken.

Nu leek het ons leuk om dan ook maar een CaféRacer te bouwen, met als basis een Moto Guzzi V75.
We begonnen met het motorblok volkomen gezond te maken met diverse nieuwe delen, waarbij speciaal de cilinderkoppen extra aandacht kregen, voor een lange levensduur.

We probeerden zoveel mogelijk de cafestijl te accentueren, wetende dat functionaliteit niet vergeten mag worden.

Er kan dan ook met veel plezier lange stukken op gereden worden.
Deze motor staat nu te koop in de zaak voor 5000 euro.