New project in progress

Het leek ons weer leuk om een nieuw project aan te pakken met een 1000 cc motorblok
De vorige 2 caferacers die we gemaakt hebben, waren van een lichtere versie, dus werd het tijd om nu weer wat anders te maken, want dat is echt het allermooiste wat er is, met je handen iets creëren.
Als eerste hebben we een motorblok totaal uit elkaar gehaald en gerevideerd waar het nodig was.

De nokkenas aandrijving is bij dit blok veranderd naar ketting met een veerspanner (stillere loop).

Vervolgens een frame aangepakt en dit keer in een rode kleur gespoten, voor een ander effect.

Daarna kwam het leukste, een benzinetank zodanig veranderen dat het motorblok van boven bekeken goed zichtbaar is.

img_1201

Uiteraard zijn er nog meer speciale dingen die op deze motor komen, maar dat zie je in de volgende aflevering wanneer de motor af is, met zijn speciale spuitwerk, poedercoating, en zijn keramisch gecoate onderdelen.

Deze motor is bestemd voor verkoop, uw bestelling kan nu reeds geplaatst worden, waarbij er nog wijzigingen of wensen van u kan worden toegepast.

Simpel eigenbouw om zijspan plezier te verkrijgen

Afgelopen weekend (26 en 27 augustus) naar Luxemburg gereden met de Twin Eye-zijspan,
waar dit jaar het Europese zijspan weekend werd gehouden, het was fantastisch.
Schitterend mooi weer en diverse interessante mensen ontmoet, die niet alleen een mooie zijspan combinatie hebben, maar ook de geestelijke inhoud des levens koesteren.
Daar was alle tijd voor, want dit treffen is altijd zonder ingehuurde muzikanten of disco gedoe.

Als ik ergens ben met de motor wil ik altijd in de omgeving met een fiets rijden, dat werd deze keer een heel speciale zwenk-zijspanfiets.
Aangezien de eigenaar gezien had hoe ik omging met mijn zijspan, mocht ik ook op zijn zelfgebouwde fiets met zijspan rijden. En leuk dat het was, het zijspan gaf totaal geen frictie aan het fietsframe op deze manier van bevestigen.
Mooi was, dat deze meneer het zijspanbakje had gemaakt met als inspiratie de Twin Eye.

Nesville Florida Caferacer in ontwikkeling

Er kwam laatst een afgeleefde Moto Guzzi Florida binnen, die een ideaal project kan zijn voor een caferacer.

Na divers sloopwerk van de standard delen, werd begonnen met verandering van de spatbord vorm achter.
Dit word een ducktail uitvoering met een groot centraal achterlicht er bovenop.
Als uitlaatsysteem is als basis gekozen roestvrij stalen Daytona 1000 bochten en verzamelpot.
Hierachter zijn dan weer eigenbouw dempers geplaatst, en die zijn keramisch zwart gecoat.

Daarna werd de positie van de voetsteunen vast gesteld inclusief schakel en rempedaal.
Aangezien de ruimte onder het zadel bij een caferacer open moet zijn, werd de speciale ODYSSEY PC545 accu onder de swingarm geplaatst, net voor het 18″ achterwiel.

Daarna werd het stuur gefabriceerd d.m.v. aangepaste clip-ons, in combinatie met een comfortabel buddyzitje.
De tankvorm is door ons totaal veranderd voor een perfecte aansluiting op frame en buddy.
Na inspectie – aanpassing en vernieuwing van diverse delen in het motorblok, werd het geheel gestraald en daarna voorzien van een basis zinkcoating en aluminium topfinish.

Ook het frame en aanverwante delen zijn volledig gestraald en voorzien van een zwarte poedercoating plus laklaag voor een glanzend resultaat.
Heerlijk is het om dan weer een motor op te gaan bouwen tot een gezond draaiend geheel.

Door ons versnelde werkplaats activiteiten was helaas het uitbestede spuitwerk nog niet klaar, dus de definitieve eindfoto’s houd u van ons nog tegoed.