V65 Custom

Geplaatst op 16 augustus 2006 door wielguz

Afgelopen week weer een uitdaging om diverse foute geluiden uit een V65 custom op te sporen.
Bij demontage van de startmotor konden we zien dat er staal materiaal van de koppelingsplaat los was gekomen (zie foto).

Om verder te gaan moest ook het cardan gedeelte en swingarm eraf, waar ook bleek dat er versleten onderdelen in zaten (zie foto’s).

Verder een overzicht van demontage stadia, waar ook diverse onderdelen goed zichtbaar zijn waar te nemen en dat ook blijkt dat de eigenaar goed geluisterd heeft tijdens het rijden (zie foto).

Let op je slot

Geplaatst op 15 juni 2006 door wielguz

Vandaag een vaker voorkomend “ongeval” opgelost.
De klant was 2 dagen geleden vergeten zijn schijfremslot los te maken alvorens de motor van de middenstandaard te halen.Hierdoor ging met een klap het slot tegen de spatbord-beugel en beschadigde de remschijf zonder direkt te breken, zodat klant dacht geen schade te hebben.Een dag later bij het remmen brak de schijf spontaan in stukken.Gelukkig geen verdere schade voor de klant en anderen.

Restauratie zonder overdrijving

Geplaatst op 28 mei 2006 door wielguz

Het betreft hier een 850 Eldorado uit 1972 die op verzoek van de eigenaar aangepast en verfraaid diende te worden, zonder te overdrijven met de restauratie.

Voor een beter weggedrag zijn er progressieve veren in de voorvork geplaatst.
De witte bebiezing werd met de penseel in harmonie met de rest opgefrist.
Voor meer comfort zijn ter vervanging van de standaard voetsteunen, nieuwe RVS beugels gemaakt met nieuwe treeplanken, inclusief voor de duo passagier.
Voor een betere sidestand, is een RVS constructie aangebracht voor een lange jiffy.
Aan de voorzijde zijn diverse extra lampen gemonteerd.
Als laatste is de motor algemeen technisch nagekeken en zijn de puntjes op de i gezet, zodat deze motor voor de klant een harmonieus geheel is geworden.

Recall Moto Guzzi Breva 1100

Geplaatst op 20 maart 2006 door wielguz

(CARC lagers; Cardano Reattivo Compatto)
Hieronder een impressie van het vervangen van de desbetreffende lagers. Door de recall van de fabrikant hebben we de eerste Breva 1100 maar uit voorzorg bekeken; dit bleek net op tijd te zijn. Deze motor heeft nog maar 3.500 km gereden. Nog geen speling op het achterwiel en dat was opmerkelijk gezien het feit dat bij de demontage de hele kooi er al uit lag. Zie foto’s!

Voor serienummers kijk op onderstaande foto.

Reparatie aan California 3

Geplaatst op 11 maart 2006 door wielguz

Reparatie aan een cali 3, waarbij het noodzakelijk was dat de motor-ophangbout gedemonteerd diende te worden. Deze bout bleek dermate verbonden te zijn met het aluminiumoxide van het motorblok. De moest brander er aan te pas komen om hem los te krijgen.