Nesville Motortrike goed gekeurd door RDW

Als finale test voor een individuele keuring werd de Nesville MotorTrike aangeboden bij de RDW in Lelystad.
De Trike werd door de inspecteur zorgvuldig getoetst aan het 92 pagina zijnde rapport, dat zij hiervoor hebben opgesteld.

Toen bleek dat wij aan alle theoretische eisen hadden voldaan, werd er met de Trike gereden op de officiële testbaan, waar ook een 30% helling en kombaan gedeelte is opgenomen om de stabiliteit van het geheel te testen.
Dat moment was voor ons een zeer spannende aangelegenheid, Hoe Zou Het Uitpakken?

Op het moment dat de inspecteur terug kwam, zag ik een grote lach op zijn gezicht verschijnen en wist ik dat het goed was.
Toch weer een bevestiging voor ons dat we het goed doen, qua constructie en uitvoering.
Zeer binnenkort krijgen we het nieuwe kentekenbewijs op creditcard formaat thuis gestuurd.

De weg is voor ons nu vrij om daadwerkelijk in opdracht van uw wensen, een dergelijk motortrike te fabriceren, waarbij het uiterlijk mag verschillen maar de technische basis wordt behouden.

Final pictures California trike

Eindelijk daar zijn ze dan de eindfoto’s van de Trike, het heeft even geduurd vanwege het spuitwerk bij derden.
Voor serieuze klanten die aanschaf van dergelijke Trike overwegen, staat hij klaar voor testritten.
Het is een heerlijkheid om hiermee op de weg te rijden, en toch behoud van de motorlook als een geheel.
Deze look is dus door ons van uw eigen 2-wieler MOTO GUZZI te maken, en hebt dus al reeds wat vertrouwd is in uw handen.
Uiterlijke specificaties van de Trike kunnen worden gewijzigd op verzoek van de klant.

20140401-070521.jpg 20140401-070530.jpg 20140401-070540.jpg 20140401-070549.jpg 20140401-070556.jpg 20140401-070602.jpg

Swinging sidecar in progress

Opnieuw weer een mooie opdracht te doen als constructeur voor een positieve MOTO GUZZI rijder.
Wat wij al eerder hebben gedaan voor de TWIN-EYE, konden we nu uitvoeren voor een California 3 in standaard trim, dus met valbeugels en kofferset zoals te zien is op bijgaande foto’s.

Dit vergde van ons toch weer enige inventieve handelingen om een goed sturende combinatie te maken en alles in bestaande uitvoering te laten bestaan, dus ook de middenbok.
Klant gaf aan dat de SWINGING SIDECAR er regelmatig afgehaald zou worden, zodat hij weer solo kan gaan rijden.
Alleen waneer er kinderen meegaan, wordt er met het span gereden.
Dit is zeer goed mogelijk in deze uitvoering, aangezien de demontage van het span slechts 10 minuten duurt en je maar EEN SLEUTEL nodig hebt om tot demontage over te gaan.
Ook de zijspan-rem wordt met een snelsluiting aan de motor hydraulisch gekoppeld.

Heeft u ook de behoefte aan zijspanrijden met het solomotor gevoel, kom dan eens praten met ons.

20140401-072325.jpg 20140401-072332.jpg 20140401-074236.jpg 20140401-074244.jpg

Californian trike drive

Zoals reeds eerder vermeld fabriceren wij Trike achterassen die je rechtstreeks kan inbouwen in Moto Guzzi’s met tonti-frame.
Voor de mensen die zich niet kunnen voorstellen hoe een en ander er uit komt te zien, maken wij nu een rijdend testmodel klaar.
Dit testmodel met gietwielen, kan binnenkort door serieuze gegadigden worden proef gereden.
De outlook van de ombouw wordt gebaseerd op de bestaande tweewieler motor van de klant, dit om de aanpassing voor het rijden na ombouw, zo eenvoudig mogelijk te laten zijn, zelfs de std. kofferset kan blijven zitten.
Doordat wij binnen de 130 cm spoorbreedte blijven, zal dit een motortrike zijn, en ook de wielbasis blijft gelijk als standaard.

Er zijn legio mensen met de Moto Guzzi in de garage die niet meer bereden wordt, omdat de eigenaren iets mankeren of dat ze de tweewieler te zwaar vinden voor het evenwicht, voor die groepen is dit initiatief vooral ontwikkelt.

Wij kunnen u nu al verklappen, deze California Trike rijdt geweldig makkelijk, heerlijk om te stoeien door de bochten en rechtuit als op rails.
Dit komt mede door de opgebouwde ervaring met onze Nesville trike die wij zelf gebouwd hebben in de jaren 80 en nog steeds een ideale reismotor van formaat is, vele landen staan op zijn conto.

De bijgaande foto’s tonen een deel van de montage van tweewieler naar driewieler, binnenkort als het plaatwerk in de juiste kleur is gespoten en gemonteerd, volgen de eindfoto’s en dan ook de uitnodiging voor het rijden.
Met nadruk stellen we nogmaals; deze aanpassing kan voor iedere Moto Guzzi met tonti-frame uitgevoerd worden.

voordat . . . . de nieuwe achterbrug.. ...heeft bijna verbinding aan elkaar zijaanzicht en nogmaals een zijaanzicht, maar nu de andere kant achterkant bovenaanzicht nogmaals achteraanzicht, maar nu met spatborden in verschillende kleuren