Decompressie en compressie

Geplaatst op 16 juni 2010 door wielguz

Deze keer een motor die in de lage toeren op een cilinder draaide, wat duidde op decompressie in de cilinder.
Bij het demonteren van het kleppendeksel was al te zien waar het vandaan kwam, nl. een lekke uitlaatklep (foto 1).
Klep was verbrand door een veel te grote speling van de geleider t.o.v. de kleppensteel, dus ook deze moesten worden vervangen voor een perfect resultaat.
Vervolgens werd alles utrasoon gereinigd voor een schone montage op de motor.

Deze motor zweette ook uit diverse pakkingen, wat duidde op compressie in de ontluchting van het blok.
Toen dan ook de kogelklep werd losgemaakt werd duidelijk waarom de carter-ontluchting geen kans had om goed te werken, een complete verstopping door aangekoekt sludge-vorming in het afvoerkanaal.

Ook nog even de lekkage van de achterste keerring van de versnellingsbak opgelost met een Viton keerring.
Wanneer dit niet gedaan wordt, loopt veel olie uit de versnellingsbak naar het cardan toe en dat veroorzaakt compressie.

Volgende item betrof het bekende euvel aangaande het achterlicht; het smelten van de standaard plastic fittings.
Hiervoor hebben we andere metalen binnenunits beschikbaar die in de bestaande behuizing komen voor een perfect resultaat voor lange tijd.

California II Dreaming

Geplaatst op 22 juli 2009 door wielguz

Alweer een restauratie van een prachtige Moto Guzzi in de werkplaats gehad, wat is het toch heerlijk om dit doen in opdracht van liefhebbers van deze klassieke motoren.

We beginnen met demontage van essentiele onderdelen die extra aandacht nodig hebben. Vervolgens gaan we alles opschrijven welke materialen er nodig zijn, welke onderdelen in eigen voorraad zijn, en welke werkzaamheden er moeten worden gedaan.

Als dat vast ligt, gaan we de ultrasoon voorziening aanzetten om diverse onderdelen van het motorblok te reinigen, zoals in dit geval de zuigers.

Vele uren later, is er een samenspel van een linker en rechterhand, die samen de losse onderdelen tot en geheel samenbouwen, een werkelijke thrill als daarna deze motor weer tot leven wordt gewekt door een super Odyssey accu.

Ultrasoon

Geplaatst op 23 oktober 2007 door wielguz

Nesville gaat ultrasoon reinigen  Het moest er een keer van komen, Nesville wilde graag op een milieu-vriendelijke manier de motor-onderdelen reinigen, maar hoe dan ? 

Gewoon met geluid, ja u leest het heel goed, Gewoon met geluid !!!!!!!!  Er werd een ultrasoon kast aangeschaft waarin trillingen worden opgewekt van 45khz, dat zijn 45000 trillingen per seconde. De kast wordt gevuld met schoon leidingwater met daarbij een zeep-oplossing van 5%. Als dan de opgewekte geluidstrillingen van 45khz door de wateroplossing gaan, ontstaan er implosies van watermoleculen.  Als deze watermoleculen dan ook nog botsen met het oppervlakte van de ingelegde materialen zoals zuiger, cilinderkop, carburator, dan ontstaat er cavitatie. Hierdoor wordt het oppervlak van deze materialen grondig gereinigd. De reiniging wordt nog versterkt wanneer de water temperatuur tot 60 a 70 graden wordt opgevoerd, veel hangt ook af van de tijdsduur in het bad, en de positie t.o.v. de bodem.  

In principe kun je veel dingen met deze manier van reinigen doen, zonder schade aan de onderdelen op te lopen. Vooral voor kritieke onderdelen zoals inspuit-ventielen, carburators en injectors is dit de juiste manier van echt schoon maken.Vraag vrijblijvend een prijsopgave van de te reinigen onderdelen.