Déjà Vu met Triumph

Geplaatst op 21 maart 2010 door wielguz

Heel lang geleden toen er nog metalen motoren waren, was ook Nesville sterk engels georiënteerd en beleefde veel plezier aan deze karaktermotoren.

De onderhavige motor kwam binnen als schroot, met een opdracht van de huidige eigenaar.

“Maak er maar een goed rijdbare motor van met een apart uiterlijk en hij mag niet teveel glimmen”

Zo easy gezegd is niet makkelijk gedaan, maar het kwam toch tot een goed einde.
Heerlijk als dan weer de kickstarter gebruikt wordt om die mooie Britse bike te starten.

Deze motor was ooit in bezit van Nesville zelf, getuige de jump foto uit 1982 (zou het nu niet meer doen zo).

Omvallen Falcone

Geplaatst op 15 maart 2010 door wielguz

Inderdaad een schadegevalletje met een classic bike die gearriveerd was in de werkplaats.
Na het vervangen van de vorkpoten en het prachtige nieuwe spuitwerk van de rode delen, was er ook een onderdeel wat niet te koop was, dus moest deze gerestaureerd worden.
Na het uitdeuken, lassen en perfect chroomwerk kwam deze koplamprand weer in topconditie.
Ook was er iets niet goed met de stroomregeling, dus kwam er een full elektronic voor in de plaats.
Voordeel is dat deze minder last heeft van de motorvibraties van de eencilinder stamper.
En als de motor dan klaar is krijgen we hier echt wel een heerlijk gevoel van.

Twin Eye met toevoeging

Geplaatst op 18 oktober 2009 door wielguz

Geruime tijd werd er nagedacht over meenemen van bagage bij het berijden van de Twin Eye.
Oplossing werd gezocht in het zelf fabriceren van een trailer op één wiel in harmonie met de zelfde looks van de motor.
Alles word in RVS gemaakt voor een duurzaam leven met weinig onderhoud.
De materialen zijn nu klaar, enkele gedeelten van de trailer worden nog in kleur gespoten.
Als hij volledig afgemonteerd is, plaatsen we de definitieve foto’s.

Pulling gear

Geplaatst op 23 juli 2009 door wielguz

Ja mensen, bij Nesville komen ook andere merken motoren die apart zijn vormgegeven. De eigenaren daarvan geven opdrachten van speciale aard, die kwa uitdaging geweldig zijn om te doen. Dit keer gaat het om de fabricage van een trekhaak aan een Harley. En dan gaan we natuurlijk geen ordinaire buizenstelsel maken zoals gebruikelijk gedaan wordt.

We gaan het maken, passend bij de motor en in RVS voor een hedendaags kwaliteitsniveau. Uiteraard niet te glimmend afwerken want daar krijgt de hond alleen maar zere ogen van.

California II Dreaming

Geplaatst op 22 juli 2009 door wielguz

Alweer een restauratie van een prachtige Moto Guzzi in de werkplaats gehad, wat is het toch heerlijk om dit doen in opdracht van liefhebbers van deze klassieke motoren.

We beginnen met demontage van essentiele onderdelen die extra aandacht nodig hebben. Vervolgens gaan we alles opschrijven welke materialen er nodig zijn, welke onderdelen in eigen voorraad zijn, en welke werkzaamheden er moeten worden gedaan.

Als dat vast ligt, gaan we de ultrasoon voorziening aanzetten om diverse onderdelen van het motorblok te reinigen, zoals in dit geval de zuigers.

Vele uren later, is er een samenspel van een linker en rechterhand, die samen de losse onderdelen tot en geheel samenbouwen, een werkelijke thrill als daarna deze motor weer tot leven wordt gewekt door een super Odyssey accu.