Twin Eye Project

Geplaatst op 25 november 2007 door wielguz

Dit keer een nieuw projekt (Twin Eye Project – TEP). Het bouwen van een motorfiets op basis van een TONTI frame met behulp van 3 ingredienten.

Handvaardigheid; zoveel mogelijk onderdelen in RVS maken zodat er een poetsvriendelijke motorfiets ontstaat.
Gebruiksvriendelijk; in zowel zitpositie als bagagemogelijkheid en passend bij de vorm van de motor.
Eigen gezicht; door onderdelen toe te passen die weinig voorkomen bij andere motoren.

Aangezien dit een project is dat voortschrijdende inzichten tijdens de bouw oplevert, geeft Nesville aan dat het geruime tijd zal duren voordat deze Twin Eye klaar is, maar voor de nieuwsgierigen onder ons, hier toch enkele eerste foto’s geplaatst.

Ultrasoon

Geplaatst op 23 oktober 2007 door wielguz

Nesville gaat ultrasoon reinigen  Het moest er een keer van komen, Nesville wilde graag op een milieu-vriendelijke manier de motor-onderdelen reinigen, maar hoe dan ? 

Gewoon met geluid, ja u leest het heel goed, Gewoon met geluid !!!!!!!!  Er werd een ultrasoon kast aangeschaft waarin trillingen worden opgewekt van 45khz, dat zijn 45000 trillingen per seconde. De kast wordt gevuld met schoon leidingwater met daarbij een zeep-oplossing van 5%. Als dan de opgewekte geluidstrillingen van 45khz door de wateroplossing gaan, ontstaan er implosies van watermoleculen.  Als deze watermoleculen dan ook nog botsen met het oppervlakte van de ingelegde materialen zoals zuiger, cilinderkop, carburator, dan ontstaat er cavitatie. Hierdoor wordt het oppervlak van deze materialen grondig gereinigd. De reiniging wordt nog versterkt wanneer de water temperatuur tot 60 a 70 graden wordt opgevoerd, veel hangt ook af van de tijdsduur in het bad, en de positie t.o.v. de bodem.  

In principe kun je veel dingen met deze manier van reinigen doen, zonder schade aan de onderdelen op te lopen. Vooral voor kritieke onderdelen zoals inspuit-ventielen, carburators en injectors is dit de juiste manier van echt schoon maken.Vraag vrijblijvend een prijsopgave van de te reinigen onderdelen.

Beschermrekjes

Geplaatst op 22 oktober 2007 door wielguz

Voor de California Vintage gemaakt, deze rekjes die de bovenkant van de koffers beschermen.

Balhoofd recovery

Geplaatst op 14 september 2007 door wielguz

Deze keer een slecht sturende V65 aangepakt bij zijn balhoofd lagers. Deze serie motoren zijn standaard voorzien, zowel boven als onder, van losse kogeltjes met lagerconen. De lagerconen zijn door hoge leeftijd versleten en behoeven te worden vernieuwd.Aangezien het onderste lager alle klappen opvangt, is het beter om hiervoor in de plaats een zwaar kegellager te plaatsen die beter zijn taak vervult.

Maar doordat er geen voorziening in het balhoofd is voor dit kegellager, moet hiervoor een behuizing worden gedraaid die precies past in de framebuis.

De behuizing wordt gedraaid van RVS voor een mooier blijvend uiterlijk op de lange duur zonder nabewerking of coating.

Na montage van het geheel ging de motor weer de weg op en volgde uit zichzelf de bochten zonder dwang van de bestuurder, heerlijk toch dat quick-silverachtige sturen.

You can’t break a Guzzi

Geplaatst op 14 september 2007 door wielguz

But she can fail sometimes
Een zijspan zonder aandrijving en met een rommelend geluid wanneer je hem vooruit rolt met de hand.De eerste gedachte ging uit naar de kruiskoppeling als boosdoener, maar bij het loshalen van het cardan kwam de aap uit de mouw.De cardanas was door midden gebroken, waarschijnlijk een combinatie van materiaal moeheid en het krachtenspel van de zijspancombinatie. Deze is uitgerust met een 6/32 vertanding wat een sterke reductie geeft bij het terug schakelen. Aangezien er op dit moment geen nieuwe cardanas voor dit type te koop is, vanwege de grof/fijn vertanding die hier is toegepast, werd er iets anders bedacht.

De oplossing is gevonden door een buis over de as te persen, ter plaatse van de asbreuk in de buis een opening gemaakt, zodat ook de cardanas daar kon worden gelast, vervolgens is de buis aan beide uiteinden aan de cardanas gelast.