De moeheid der metalen

Geplaatst op 31 mei 2023 door wielguz

Deze keer een verontrustend geval van metaalmoeheid.
Motor is 30 jaar oud en staat op wille met aluminium velgen en roestvrijstalen spaken.
Klant was gewoon aan het rijden en kwam op dat moment niet in aanraking met kuilen of hobbels in de weg.
Plotseling voelde hij dat zijn voorwiel ovaal ging draaien.
Hij keek opzij naar voren om te kijken of de band soms leeg liep.
Dit was niet het geval, maar zijn kameraad zag van de zijkant dat er met de spaken iets was gebeurd.
Op dat moment kwam er een harde knal, en gelijk sprongen er 8 spaken uit de velg, doordat de velg spontaan in tweeën scheurde.
Klant kon net stoppen om erger te voorkomen.

Moraal van het verhaal
Moraal van het verhaal is dat aluminium en roestvrij staal elkander op de lange duur niet verdragen, dus voor een ieder:
Inspecteer je spaakwielen, voor het te laat is.

Oilpressure lost in Moto Guzzi big block

Geplaatst op 28 april 2022 door wielguz

Deze keer een item wat meerdere keren voor komt bij dit type motorblok, waarbij de oliedruk-smering is aangepast. Moto Guzzi bigblock motoren hadden eerst een systeem waarbij het oliefilter in de carterpan verscholen was. Daardoor moest je bij vervanging van dat filter, de 18 boutjes losmaken alvorens je bij het filter kon komen.

Om dat te verbeteren, werd er een systeem bedacht, waarbij je dat in zijn geheel aan de oude bestaande carter kon schroeven, waarbij dan ook nog een temperatuur regeling werd toegevoegd, in combinatie met een oliekoeler.

Op zich werkt het systeem naar behoren, met snelle toegang tot het oliefilter.Maar de bovenste pakking die tegen het oude type carter aanligt, bezwijkt op een kritiek punt (rechts aan de voorkant) waardoor de oliedruk wegvalt.Als je de motor op toeren houd is er weinig aan de hand, maar bij stationair draaien zal het oliedruk-lampje gaan branden.

Het is aan te raden om dit zo snel mogelijk te verhelpen, om motorschade te voorkomen. Oplossing is een betere kwaliteit pakking te gebruiken, in samenspraak met een zwarte pasta voor motoren.

Nieuwe motorbrug

Geplaatst op 27 maart 2021 door wielguz

Eerste klus in de nieuwe werkplaats op de nieuwe motorbrug… En dat tot 110 cm hoogte.
Fantastisch om mee te werken, hydraulische bediening en een oprijhoogte van 7,5 cm.

Eerste klus gaf aan dat bij demontage van de carterpan, er iemand ons was voor geweest die met veel geweld van (beitel of schroevendraaier) de carterpan had willen demonteren.
Maar dan moeten wel alle 18 boutjes losgedraaid zijn…

Doordat deze hardhandige poging niet was geslaagd, lekte de carterpan en de tussenring op diverse plaatsen, wat wij d.m.v. reiniging en opvullen met DEFCON hebben opgelost.
Na het zorgvuldig vlak maken van de pasrand kon de zaak weer dicht gemaakt worden, en met verse BEL-RAY olie worden gevuld.

Cardanico troubles

Geplaatst op 23 oktober 2020 door wielguz

Deze keer een terugkomend probleem bij de serie’s kleine Moto Guzzis, ten gevolge van achterstallig onderhoud, draait de boel soms in de soep.

De kruiskoppeling met cardanas draait bij deze type’s in het einddeksel van de versnellingsbak.

En de kruiskoppeling heeft een beperkte levensduur, iets wat je bijvoorbeeld tijdens een bandenwissel dient te controleren.

Dit word heel vaak genegeerd, met grote gevolgen van dien.

Bij het breken van de kruiskoppeling slaat niet alleen het aluminium van het versnellingsbak-einddeksel kapot, maar ook de tunnel-ruimte van de aluminium swingarm gaf de geest.

Bij deze versnellingsbak was de schade beperkt gebleven tot het einddeksel, en waren er geen vertandingen intern stuk gegaan.

Met diverse nieuwe lagers en keerringen werd de zaak weer herenigd tot een geheel.

Met ook montage van een andere swingarm, kwam de zaak weer compleet, en rijkaar gemaakt.